日前雅马哈对于2021年的MT-07/MT-09进行了改款,MT-09提升了42cc,而MT-07终于迎来改款!2021 雅马哈 MT-07搭载并列双缸的MT-07顺利通过了欧5标准,新款在造型上搭配了更加锐利的八字型定位灯以及反射式LED大灯,在配置上更换了全新的轮胎以及直径增大的刹车碟盘等,而且采
2021 雅马哈 MT-09 全新的MT-09将视觉中心往车身中央集中,搭配轻量化铝合金车架,独特独家的雅马哈旋压铸造轮毂兼顾了轻量化和高刚性,在提升排气的同时,全车重量减轻4kg。增加了进退快排,以及和R1同级的六轴IMU电控系统。 2021 YAMAHA MT-09规格表 引擎形式:水冷四行程DOHC并列三缸 排气量:889cc 最大马力:117ps...
雅马哈的街车系列“MT”,每一款都号称扭力大师,但真正实至名归的其实是MT-07,准确的说,应该叫低扭大师。 雅马哈MT-07的动力平台也是直列双缸四冲程水冷发动机,实际排量为689cc,和其兄MT-09一样,也是采用的十字曲轴概念进行点火,其最大功率为54kw/8750转,最大扭矩为67nm/6500转。而雅马哈MT-09的最大功率是84....
▲MT-07的仪表板同样采用液晶显示,除了没有循迹控制及骑乘模式外,其他显示资讯都和MT-09几乎是一模一样,使用长条图显示的转速表在扭力较充沛的4000、8000rpm左右时会变得比较粗,让人更容易判读,会一直显示在仪表板上的时间也非常实用。 油箱 ▲MT-09的钢制油箱容量为14L,并采用现代感十足又极具个性的设计,油箱...
懂车帝提供日前雅马哈对于2021年的MT-07/MT-09进行了改款,MT-09提升了42cc,而MT-07终于迎来改款!2021 雅马哈
如果,MT-07装上与MT-09相提并论的避震器的话,那么在刹车时就能够有效避免车体姿势激烈变化(MT-07的前叉感觉是不像是卡匣式,比较像是以前那种无气阀式前叉),并且能够获得温和的接地感,进而让骑士享受到更高等级的驾驶表现。当然,这点绝不是因为雅马哈偷工减料。毕竟现实生活中会想要高水准避震器的人相对...
对比了这款雅马哈的MT-09后,MT-07的参数也是无法与MT09相比的,但对于这款更高一级别的MT09,它的引擎采用的一台直列的三缸机,对于这款经典的雅马哈品牌的三缸引擎也是很多摩托车制造厂商所参考的机型,整机的设计上也是比较有质感,加上三缸的引擎在多缸机的市场上也是比较有吸引力,如国内品牌的升仕也是力...
雅马哈Mt09是三缸,传说中的扭矩大师,新手不建议玩,有点暴躁,不好驾驭,07还不错,主要是控制右手,安全第一。 动力都够了mt07现在没大猫的, 如果是选择水车也不差那几千块钱了,就买个带abs的09abs真的很重要。 [大笑]两台都开过,当然是别人的车,有钱当然MT09,MT系列避震比较软都不是很适合跑弯道,所有mt...
全新的MT-09将视觉中心往车身中央集中,搭配轻量化铝合金车架,独特独家的雅马哈旋压铸造轮毂兼顾了轻量化和高刚性,在提升排气的同时,全车重量减轻4kg。增加了进退快排,以及和R1同级的六轴IMU电控系统。 2021 YAMAHA MT-09规格表 引擎形式:水冷四行程DOHC并列三缸 ...
2021款MT-07外观上采用了和MT-09相同的最新MT家族式设计风格,整体外观十分独特,大灯的设计有着MT-03的一些影子,且看起来有点“赛博朋克”那味了。而MT-07的发动机并没有改变,依旧是689cc排量的并列双缸发动机,或许是为了满足欧5的排放标准,雅马哈对其进气、排气、ECU进行了一定程度上的优化。