关于·2024 YAMAHA MT-10 SP 新款MT-10 SP的变化则主要体现的减震上，当然新款仪表和钛合金排气也依旧与MT-10相同，这里就不作过多赘述。外观上推出了与R1M相同的Icon Performance配色，并且也配备了精致的三件式下导流设计。此外，升级了减震与制动系统上的配置，前后采用Öhlins全可调减震，前刹车还升级了钢喉...
Yamaha 的旗舰级运动街车 MT-10 在 2016 年首次发布,而现行销售中的 MT-10、MT-10 SP 属于 2021 年十一月首次公开的第二代车型,去年才正式上市。目前,MT-10 SP 版有供应国内市场,制造商/代理商公布的官方定价为 21.98 万元。 新的2024 MT-10、MT-10 SP 沿用了现行 2023 款的主要配置,机械规格基本相同。
首先,让我们聊聊MT-10/SP的动力系统。MT-10可是个不折不扣的公路猛兽,不仅拥有强悍的动力,更是速度和操控的代名词。不愧是NK家族的当家老大,MT-10自2016年问世以来,凭借劲爆的动力、强悍的车架性能和令人刮目相看的电子辅助能力,成功登上了超级NK的宝座。2024款MT-10依然延续了这一传统,继续发挥着超强的动力和...
2024款YAMAHA MT-10/SP发布,配置小升级! 本月初雅马哈分别推出了新款XSR900、XSR900GP、MT-09/SP车型,在月末新款MT-10/SP也如期而至。这台拥有R1同款十字曲轴四缸引擎车型也是目前雅马哈旗下最出色的街车,而且SP版本更是配备了Öhlins“全家桶”。那么新款拥有什么变化呢,话不多说一起来看看吧! 关于·2024 YAM...
当雅马哈在本月初正式发布XSR900、XSR900GP以及MT-09/SP版本后,2024全新版本的MT-10/SP这款雅马哈街车家族中的顶级旗舰也已经在欧洲官网上正式亮相。 以强劲性能和绝对操控为设计核心,配合Darkside of Japan的独特配色,确立了这辆高性能怪兽与众不同的地位。它不仅搭载着拥有998cc十字曲轴发动机,还在电子控制和制动系...
当雅马哈在本月初正式发布XSR900、XSR900GP以及MT-09/SP版本后,2024全新版本的MT-10/SP这款雅马哈街车家族中的顶级旗舰也已经在欧洲官网上正式亮相。 以强劲性能和绝对操控为设计核心,配合Darkside of Japan的独特配色,确立了这辆高性能怪兽与众不同的地位。它不仅搭载着拥有998cc十字曲轴发动机,还在电子控制和制动系...
十一月 6 日,Yamaha Motor 欧洲分公司发布了面向当地市场、几乎是全线更新的 2024 款车型。在 Hyper NK 高性能运动街车类别里,从入门级的 MT-125、轻量级的 MT-03、中量级的 MT-07 到大型的 MT-09、MT-09 SP,以至是旗舰级的 MT-10、MT-10 SP(MT10DX),都获得了更新。
近期,雅马哈动作不断,先后发布了新款XSR900、XSR900GP、MT-09/SP等车型,近日,家族顶级街车MT-10/SP也迎来更新。 外观方面,2024年款MT-10的外观除了颜色之外,没有任何变化,在涂装上,依旧是象征着“暗夜骑士”的午夜青配色,并将橙色跳色设计变成了青、灰、黑三色,既降低了颜色的饱和度,又提升了质感,呈现出别样...
近期,雅马哈动作不断,先后发布了新款XSR900、XSR900GP、MT-09/SP等车型,近日,家族顶级街车MT-10/SP也迎来更新。 外观方面,2024年款MT-10的外观除了颜色之外,没有任何变化,在涂装上,依旧是象征着“暗夜骑士”的午夜青配色,并将橙色跳色设计变成了青、灰、黑三色,既降低了颜色的饱和度,又提升了质感,呈现出别样...
当雅马哈在本月初正式发布XSR900、XSR900GP以及MT-09/SP版本后,2024全新版本的MT-10/SP这款雅马哈街车家族中的顶级旗舰也已经在欧洲官网上正式亮相。 以强劲性能和绝对操控为设计核心,配合Darkside of Japan的独特配色,确立了这辆高性能怪兽与众不同的地位。它不仅搭载着拥有998cc十字曲轴发动机,还在电子控制和制动系...