2024 MT-09的欧洲版本MT-09 Y-AMT，搭载YAMAHA先进的6速自动手排变速系统。一如先前预告，Yamaha选择旗下当红街车MT-09作为首款搭载Y-AMT系统的车款。MT-09 以其强悍的888cc水冷三缸引擎闻名，可输出120HP马力，搭配仅193公斤(标准版)的轻量化车身，以及丰富的电控系统，造就其优异的运动性能。2024年款MT-09...
▲2024款MT-09的欧洲版本MT-09 Y-AMT，已装备YAMAHA的先进6速自动手排变速系统。正如先前所预告，雅马哈选择其热门街车MT-09作为首款搭载Y-AMT系统的车型。这款MT-09凭借其888cc水冷三缸引擎，能输出120HP的强劲马力，搭配轻量化标准版车身仅重193公斤，以及全面的电控系统，使其在运动性能上表现卓越。此外，202...
Yamaha MT-09街车以其高性能三缸引擎脱颖而出。这款车配备了Yamaha全新研发的847cc直三引擎，融合了四汽缸的活跃高转与两汽缸的充沛低扭，实时油门反应迅速。其峰值马力高达115bhp，且在8000转时即可输出8.9kg-m的扭力，相较于同厂直四引擎FZ8的106.2ps和8.4kg-m输出更为强劲。在三缸街车市场中，Yamaha MT...
2021款Yamaha三缸猛兽MT-09已经正式亮相 人称“扭矩大师”的Yamaha三缸猛兽MT-09已经正式亮相，一起来看看都做了哪些改变吧！新款的MT-09整车更轻、排量更大、动力更强！首先是发动机的改变：排量从847 cc提高到了889 cc，峰值功率来到了119 hp最大扭矩93 N*m同时缸径增加了3 mm、配上新的活塞，连杆，凸轮轴...
2021 YAMAHA MT-09规格表 引擎形式：水冷四行程DOHC并列三缸 排气量：889cc 最大马力：117ps 最大扭矩：93Nm@7,500rpm 车架形式：CF铝压铸钻石型车架 轴距：1,430mm 座高：825mm 整备质量：189kg 前悬挂：41mm KYB倒立式前叉，预载、压缩、回弹阻尼可调 后悬挂：多连杆KYB单后避震，预载、回弹阻尼可调 前...
轮毂方面，采用了Yamaha独有的锻造技术制造，车轮的后部惯性降低了11％，为MT-09的敏捷操控提升做出了更多帮助。新车前后刹车都采用日清卡钳，刹车卡钳与盘的结构了与R1相同，这也是雅马哈第二款采用新结构的车型。新车配备了3.5英寸全彩TFT显示屏，其中包括条形转速表，该转速表会随着转速的升高或降低而改变颜色，还...
2021 YAMAHA MT-09规格表 引擎形式:水冷四行程DOHC并列三缸 排气量:889cc 最大马力:117ps 最大扭矩:93Nm@7,500rpm 车架形式:CF铝压铸钻石型车架 轴距:1,430mm 座高:825mm 整备质量:189kg 前悬挂:41mm KYB倒立式前叉,预载、压缩、回弹阻尼可调
人称“扭矩大师”的Yamaha三缸猛兽MT-09已经正式亮相,一起来看看都做了哪些改变吧! 新款的MT-09整车更轻、排量更大、动力更强! 首先是发动机的改变: 排量从847 cc提高到了889 cc,峰值功率来到了119 hp最大扭矩93 N*m同时缸径增加了3 mm、配上新的活塞,连杆,凸轮轴和曲轴箱,符合欧5排放标准,全新的燃油输送...
一如先前预告,Yamaha选择旗下当红街车MT-09作为首款搭载Y-AMT系统的车款。MT-09 以其强悍的888cc水冷三缸引擎闻名,可输出120HP马力,搭配仅193公斤(标准版)的轻量化车身,以及丰富的电控系统,造就其优异的运动性能。2024年款MT-09更在外观设计上有所进化,并新增定速巡航等实用配备,整体战力更上一层楼!
2018款YAMAHA MT-09 SP规格表 引擎型式:四冲程,水冷,并列三缸引擎 缸径*行程:78*59.1mm 排气量:847cc 压缩比:11.5:1 最高马力:84.6 kW(115HP)/10,000 rpm 最大扭力:87.5 Nm(8.9 kg-m)/8,500 rpm 传动方式:6速链条传动 车架型式:钻石式车架 ...