制动方面,前四活塞Brembo制动卡钳配双盘和径向主缸,刹车手感不错,配置足够。 雅马哈的扭矩大师(MT)系列有03、07、09和10四款车型,07和09最畅销。虽然07历史销量高,但雅马哈称09是定义新一代超级街车方向的关键车型。2024年是MT-09诞生第十年,在美国最初叫FZ-09,它取得巨大成功,全球销量近20万,美国超3万。
2024年标志着雅马哈MT-09诞生的第十个年头,尽管在美国它最初被命名为FZ-09。不管你怎么称呼它,这款车型都为雅马哈品牌取得了巨大的成功:在美国,雅马哈已经售出了超过3万辆MT-09,在全球范围内更是接近20万辆。我上一次评测MT-09还是在2020年。这款车带来了无尽的乐趣,但在某些方面还缺乏完善。因此,在第四代MT...
2024款的MT-09整个系列在变速箱上面都做了升级，新变速箱用了新齿轮可以改善换挡平顺度，而且还用了雅马哈第三代快速换挡QSS系统，可以无离合升档和降档。整车可以在9950转输出107.2马力。虽然在动力方面SP和标准版一致，但在电控方面SP就能体现出优势。SP有两个新的骑行辅助系统，一个是电子后滑调节器（BSR），...
这项最佳技术现在新增了反滑制动调节器(BS),在强制刹车时通过控制扭矩水平来稳定后轮。 ●全新多功能开关总成,指示灯功能和紧急停车信号(ESS) 为了让骑士更方便操作2024 MT-09身上多种电控,Yamaha为其换上全新整合式手把开关组件,包括智能手机连接、导航和骑行模式,同时探索更多的菜单选项。 此外全新的新转向信号功能...
新款MT-09以「精致的功能美」为设计理念，将各个功能部件完美融合。全新开发的小型薄型头灯搭配透明定位灯，呈现清爽利落的视觉效果，同时兼顾照明功能。头灯罩与油箱的一体化设计，强化了车头的整体感，并突显MT系列独特的短前悬风格与力量感。油箱采用创新的高压成形技术，即使是钢制材质，也能呈现MT系列标志性的锐利...
新车头超帅，2024雅马哈MT-09小改登场 2013年以暗黑、叛逆作为主打，从广告到宣传照都传达出浓厚的叛逆氛围，雅马哈 MT-09作为MT家族首位成员正式与大家见面，不论是当时耳目一新的三缸引擎与后续的MT-07等车款，都竖立了MT家族现在难以撼动的地位，雅马哈也特别在这个10周年之际，正式为MT-09推出2024小改款车型...
台湾山叶这次在丽宝卡丁车赛车场,举办了全新2024 年MT-09 的媒体试乘会,这辆魅力独具的暗黑风格街车自2014 年诞生,至今迈向第十个年头、第四代车型,MT-09 也成为了YAMAHA 性能街车的中流砥柱。 骑乘心得 初跨上新的MT-09,首先有感的就是大腿内侧的压力变得更小,拜新设计的分离式椅垫所赐,臀部的支撑感是更...
YAMAHA在2024年东京摩托车展上展出多款即将在日本上市的车型,其中焦点包括全新大改款的2024 MT-09,同时还展出了由Y'S GEAR推出的XSR900GP复刻外观套件,以及2024年款式的多款车型的新色款式。 2024 MT-09 2024年新款MT-09,不仅换上像R1跑车左右双灯设计,另外全新的双功能方形LED头灯放置于车头中央位置,与重新设计...
外观方面，2024款的MT-09虽然延续了以前的车头风格，但如果说上一代看上去更像是变形金刚系列的话，那么今年的这款MT-09通过微调反而更像是漫威宇宙的钢铁侠。油箱部分做了重新设计，比之前更锐利；而在体积上面降低了30mm，宽度增加了60mm；而与此同时，雅马哈哈降低了车把，并抬高了脚踏；这直接让这款街车的姿态...
MT-09本次设计的革新,将功能性与YZ系列越野摩托的设计精髓融为一体,以「3D RIDING」的理念为核心。骑士可以在车上自由移动,根据路况和心情展现不同的驾驶风格,实现人车合一的驾驭体验。借鉴YZ系列的设计,车身线条与骑士的动作完美同步,从膝盖处开到侧壳的造型,仿佛被骑士的轨迹雕琢而成,实现了视觉和物理上的双重人...