现行款MSX 125的仪表与新款在形状和显示内容上相同。2024 MSX 125主要规格（预测）・长×宽×高：1760×720×1015mm・轴距：1200mm・座高：761mm・车重：103kg・引擎：风冷四冲程单缸SOHC 2 气门123cc・最大马力：10PS/7250rpm・最大扭力：1.1kg-m/6000rpm・油箱容量：6L・变速箱：往复式5挡...
动感升级,Honda发布2024款MSX125(Grom) 自2013年面世以来,MSX早已成为非常热门的MINI车款,在全球都有非常高的人气。这次的MSX125改款升级主要集中在外观方面,整体视觉效果更具运动性。 外观方面最大的变化就是侧板、下底护板等部件的调整,油箱的线条也有所优化,尤其是增加的下护板包围让整车更有运动感。在上一款MS...
据外媒报道，新款MSX125有望在2024年进入日本市场，并配备丰富的后市场旅行改装套件。这些套件包括实用的双边包和后尾包，可轻松装载旅途所需物品。此外，仪表风挡和手把护弓等配置也为长途骑行提供了更多便利和舒适。发动机下护板不仅保护了发动机底部，还为整车增添了视觉冲击力。从图片资料可以看出，新款MSX125将推出...
据外媒消息，新款MXS125将会在今年2024年进入日本市场，并配备后市场旅行改装套件。分别有我们国内摩旅基础装备的两侧双边包和后尾包，可以装下各种旅途用品。更不能少的是仪表风挡，为长途旅行减少风直接吹到胸口处，降低疲劳。还有手把护弓，有效防止冷风直吹手上。与整车加装件相呼应的还有发动机下护板，在有效保护...
本田2024款MSX 125不仅在设计上焕然一新，巧妙的小细节设计让大家爱不释手，尤其之前2021款那些大铆钉，现在变得小巧。▲2021 MSX125 作为MINI车型，第一车身必须轻盈，103公斤的，760毫米的座椅高度，简直是设计师对轻便的极致追求。发动机方面还是熟悉的5档卧缸发动机，最大功率7.4Kw，也就是10匹动力，同样不变...
据外媒消息,新款MXS125将会在今年2024年进入日本市场,并配备后市场旅行改装套件。分别有我们国内摩旅基础装备的两侧双边包和后尾包,可以装下各种旅途用品。更不能少的是仪表风挡,为长途旅行减少风直接吹到胸口处,降低疲劳。还有手把护弓,有效防止冷风直吹手上。与整车加装件相呼应的还有发动机下护板,在有效保护发动机...
据外媒消息,新款MXS125将会在今年2024年进入日本市场,并配备后市场旅行改装套件。分别有我们国内摩旅基础装备的两侧双边包和后尾包,可以装下各种旅途用品。更不能少的是仪表风挡,为长途旅行减少风直接吹到胸口处,降低疲劳。还有手把护弓,有效防止冷风直吹手上。与整车加装件相呼应的还有发动机下护板,在有效保护发动机...
据外媒报道,新款MSX125有望在2024年进入日本市场,并配备丰富的后市场旅行改装套件。这些套件包括实用的双边包和后尾包,可轻松装载旅途所需物品。此外,仪表风挡和手把护弓等配置也为长途骑行提供了更多便利和舒适。发动机下护板不仅保护了发动机底部,还为整车增添了视觉冲击力。
在动力方面,2024款MSX125并没有太大的改动。它仍然搭载了125mL排量的两气门发动机,最大马力为9.6HP(7250r/min),最大扭矩为10.5N·m(5500r/min)。配备5挡变速箱,在燃油经济性和极速方面也有不错的表现。这样的动力配置足以满足日常骑行的需求,同时也为车主提供了更多的驾驶乐趣。
据外媒消息,新款MXS125将会在今年2024年进入日本市场,并配备后市场旅行改装套件。分别有我们国内摩旅基础装备的两侧双边包和后尾包,可以装下各种旅途用品。更不能少的是仪表风挡,为长途旅行减少风直接吹到胸口处,降低疲劳。还有手把护弓,有效防止冷风直吹手上。与整车加装件相呼应的还有发动机下护板,在有效保护发动机...