本田MSX125是一款好玩的车,由2013推出至今,仍是热门的入门车仔,玩乐性和改装潜力极高。2019款本田MSX125 SF ABS备有红色及金属灰等两款新色,新色特点在于油箱末端至座位下方的银底色加MSX文字,有着TWO-TONE配色的效果之余,MSX名称亦非常突出。另外一提,MSX125金属灰的车头灯盖包围及前挡泥板采用了特别的幻彩涂色...
本田MSX125是一款好玩的车,由2013推出至今,仍是热门的入门车仔,玩乐性和改装潜力极高。2019款本田MSX125 SF ABS备有红色及金属灰等两款新色,新色特点在于油箱末端至座位下方的银底色加MSX文字,有着TWO-TONE配色的效果之余,MSX名称亦非常突出。另外一提,MSX125金属灰的车头灯盖包围及前挡泥板采用了特别的幻彩涂色...
带ABS的本田MSX 125 中看也重玩 Grom这个名字以往只在日本国内市场使用,但现在也统一在出口版,所以2021年新车正名为MSX 125 Grom。 按照本田的说法,MSX 125 Grom是一款广受世界各地年轻车迷爱戴的车款。 Grom一词是用来形容年轻的冲浪者,是具有趣味性,反文化精神的意思。 现款MSX 125在2013年开始自Monkey车系中...
新款MSX 125的排气管外观与现行款相同。现行款MSX 125的排气管。新款MSX 125的前刹车配备了ABS，并带有G-Sensor重力传感器，与现行款相同。现行款MSX 125的前刹车，挡泥板的形状似乎与新款相同。新款MSX 125的仪表是液晶型，显示内容包括时速，转速，挡位，油量。现行款MSX 125的仪表与新款在形状和显示内容上相同。
动力方面,新款MSX125依旧搭载了一台卧式125cc单缸风冷发动机,并配备了5速变速箱。而在高配版本中,更是配备了前轮ABS系统,为骑行安全提供了有力保障。 照明系统方面,新款MSX125的前大灯组升级为全LED照明,而转向灯则保持复古风格的卤素灯。液晶仪表清晰展示油量、时间、档位、发动机转速和时速等信息,为骑行者提供了...
此外，新车采用120/70-12的前轮、130/70-12的后轮，带单向ABS系统，让你在城市间穿梭自如，绝对是轻松上手，目的就是让摩托新手也能驾驭得游刃有余。油箱容量为6升，油耗方面WMTC模式值达67.8KM/L，续航轻松250公里，难道MINI车也能够轻松摩旅？当然，本田也针对新MSX 125推出了不少衍生文化产品，在原厂配件上...
从图片信息资料看的出，MSX125将推出最少两个版本的车型，一个版本是普通版本，满足日常使用成本更具便利性，只配备前后碟刹系统。另一个版本是在普通版本的前提下，增加了一套前轮ABS装置，将安全进一步升级。小结；MXS125在我们国内能看到的机会太少了，小编还记得10年前在路上看到过一台红色的，一下子给它吸引...
让您享受轻跑乐趣的悬架。强大的 5 辐铝铸车轮配备令人印象深刻的 12 英寸轮胎,前宽 120 毫米,后宽 130 毫米。我们追求紧凑、肥大的外观和灵活的操控性。此外,前后制动器均采用前直径 220 毫米、后直径 190 毫米的液压盘式制动器。还配备单通道 ABS(防抱死制动系统),增加制动时的安全。
从图片信息资料看的出,MSX125将推出最少两个版本的车型,一个版本是普通版本,满足日常使用成本更具便利性,只配备前后碟刹系统。另一个版本是在普通版本的前提下,增加了一套前轮ABS装置,将安全进一步升级。 小结;MXS125在我们国内能看到的机会太少了,小编还记得10年前在路上看到过一台红色的,一下子给它吸引住了...
配备5挡变速箱,在燃油经济性和极速方面也有不错的表现。 减震部分为前31mm倒立式前叉搭配中置后减震器,前制动采用双活塞卡钳配220mm碟盘,后单活塞配190mm碟盘,此外还配备G-Sensor控制的前轮ABS系统。仪表部分也沿用现款的LCD屏幕。前轮尺寸120/70-12,后轮尺寸130/70-12,座高761mm。