MSC.333(90)中文版 海安会MSC.333(90)决议 (2012年5月22日通过)通过经修订的船载航行数据记录仪（VDR）性能标准 海上安全委员会，忆及国际海事组织公约第28(b)条关于本委员会的职能，还忆及大会A.886(21)决议，决定应由海上安全委员会和/或海上环境保护委员会（如适合）代表本组织履行通过性能标准和技术说明...
(MSC.333(90)决议)的通知 1.介绍 国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)于2012年5月22日在其第90 次会议上通过经修订的船载航行数据记录仪(VDR)性能标准(MSC.333(90)决 议,下称“本决议”),其适用于2014年7月1日及以后上船安装的VDR设备。
海安会于2012年5月22日在其第90次会议上通过MSC.333(90) 决议,其适用于2014年7月1日及以后上船安装的VDR 设备。这是 继MSC.214(81)决议修订船载航行数据记录仪(VDR)性能标准 (A.861(20)决议)之后,对VDR 性能标准的再次修订。要求在 2008年6月1日及以后,且在2014年7月1日之前上船安装的VDR 设备只符合...
·MSC关于《使用高频窄带直接印字技术进行海上安全信息播发和协调的系统性能标准》的决议草案,修订并取代A.699(17)决议; ·MSC关于《使用MF(NAVTEX)和HF接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准》的决议草案,修订并整合A.700(17)和 MSC.148(77)决议,经修正的; ·MSC 关于《全球海上遇险与安全系统(GMDSS)无线...
欧罗巴号拥有MSC舰队最长的船身设计——333米、22层甲板及高达40,000平方米的公共空间,从而可以为全年龄段宾客引入更多新奇体验及服务。 MSC地中海欧罗巴号: 海上最为环保的邮轮之一 欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队中第一艘液化天然气动力邮...
欧罗巴号拥有MSC舰队最长的船身设计——333米、22层甲板及高达40,000平方米的公共空间,从而可以为全年龄段宾客引入更多新奇体验及服务。 MSC地中海欧罗巴号:海上最为环保的邮轮之一 欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队中第一艘液化天然气动力邮轮,也是公司迄今最为环保的邮轮。她所使用的燃料液化天然气是目前世界上最清洁...
欧罗巴号拥有MSC舰队最长的船身设计——333米、22层甲板及高达40,000平方米的公共空间,从而可以为全年龄段宾客引入更多新奇体验及服务。 MSC地中海欧罗巴号:海上最为环保的邮轮之一欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队中第一艘液化天然气动力邮轮,也是公司迄今最为环保的邮轮。她所使用的燃料液化天然气是目前世界上最清洁的海...
欧罗巴号拥有MSC舰队最长的船身设计——333米、22层甲板及高达40,000平方米的公共空间,从而可以为全年龄段宾客引入更多新奇体验及服务。 MSC地中海欧罗巴号:海上最为环保的邮轮之一 欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队中第一艘液化天然气动力邮轮,也是公司迄今最为环保的邮轮。她所使用的燃料液化天然气是目前世界上最清洁的...
1.浅谈航行记录仪(VDR)航海新规范--关于海安会 MSC.333(90)决议的新要 求 [J], 初晓;丁士源;冯荣荣 2.关于实施 MSC.313(88)决议有关《船上使用塑料管道指南》(A.753(18) 决议)修正案的通知 [J], 3.MSC100-MSC101 及其对 MASS 的要求和有关决议 [J], 林德辉 4.关于 IMO 发布多系统船载无线电...