不过早古的那几款车型相对的独立,没有很严谨的传承谱系,我们所熟知的那个XJR1300的话,要从下面这款车说起。 我们印象当中的那个最大排量级别的“小贱人”其实诞生于街车风潮刚刚兴起的90年代。 XJR1200/4KG以面向欧洲市场的FJ1200发动机为基础,重新优化了进排气系统,并对发动机的凸轮罩和气缸组等外观部件进行了全新...
这台雅马哈XJR1300是来自普吉岛客户的订制需求。品味绝伦之外,相较于标准市售的XJR,K-SPEED在车上进行彻底修改的痕迹一览无遗。 其实市售标准版本的XJR已经非常美丽,实际上,XJR本身就是一台令人惊艳的好车,特别是你对于经典不败的风格有着独到的见解与灵魂,你会更喜欢XJR所带给你的情有独钟。但交给K-SPEED的手上...
黄橙橙的一大片,强迫症患者极度舒适。 如果你懂YAMAHA,懂摩托车又喜欢这种风格的外观,那肯定是很好的。不懂摩托的人很大🉑能也会喜欢她的外观。 两个小朋友🏍🏍 再说一下这台车的骑行感受,这里我借鉴了摩托志五哥在测评时的几句话和部分叙事架构。“选复古车的人一定是🈶情怀的,当你启动她的时候,那种...
今天分享的是来自波兰定制商“Nine Hills”基于雅马哈经典复古街车XJR 1300设计改装的作品命名为“Outlaw”,翻译出来不太好听就不说中文叫什么了,XJR的外号本身也不太好听。。。 雅马哈XJR 1300虽然已停产多年但仍有许多复古街车爱好者对它情有独钟,搭载四缸风冷引擎的XJR在动力方面略逊于同级对手本田的CB,但充沛的中...
摩托范,雅马哈摩托车品牌 XJR 1300报价车型图片,全部在售有2015款(停售),2010款(停售),2007款(停售),2005款(停售),2002款(停售),1999款(停售)雅马哈摩托车车型
摩托范,雅马哈摩托车品牌 XJR 1300报价车型图片,全部在售有2015款(停售),2010款(停售),2007款(停售),2005款(停售),2002款(停售),1999款(停售)雅马哈摩托车车型
复古改装的精髓，复古小火煎雅马哈XSR900定制化进化 令人难以置信在七年后，雅马哈的Yard Built定制化计划仍然持续进行着。位于丹麦哥本哈根的Wrenchmonkees，在2012年以指标性的"MonkeeFist"XJR1300开始，直到现在已经有超过60多台成品。这款名为"CP3"的XSR900，出自科隆JvB-Moto的Jens vom Brauck之手。它的重量仅有...
在后轮部分能够对应循迹控制系统,所以应该能够更具体地接近YAMAHA对于LMW前叉装置的宣传口号“不会摔倒的摩托车”的目标;在机动性方面,车重263㎏比VMAX和FJR1300A更轻,但比XJR1300更重一些。 独特存在感才是NIKEN的真正价值 在去年(2017)10月东京摩托车展中展出的NIKEN提供现场拍摄及原地跨坐还可发动引擎的体验活动,...
总而言之，XSR900十分有力的引擎及飞快的骑乘感与MT-09是相同的，而搭载的动力模式可以让骑士因应不同的路况及气候进行动力输出特性的调整。某位对YAMAHA有深入研究的前辈曾说过“XSR900是将XJR1300的引擎缩小排气量改良而成”。的确，从车重和车格来说完全达到了这个目的，但是风格却是完全不同。▲搭载水冷式并列...
YAMAHA的XJR1300也在2015年停产步入历史，作为气冷四缸引擎的最后防线CB1100系列也即将推出最终版。不过，考虑到KAWASAKI以Z900的车架及水冷式四缸引擎为基础，推出的新古典车款Z900RS市场反应热烈，各大车厂也陆续推出复古经典车款的情况下，本田应该不可能就此默默结束掉”CB”之名，或许。