引擎排气量已经向上推进到540cc，腹内换上了更轻更坚固的XT500曲轴，活塞选择锻造JE的产品，另外也装上了Megacycle的凸轮轴，让引擎有更好的低转扭力。气门弹簧则是换上R&D的强化品与钛合金气门座，点火部分的调整与强化是利用Powerdynamo的套件搭配Kedo高流量机油泵浦完成。曲轴与汽缸头在安装之前，交给HoosRacing做更...
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