CB500 Hornet的座椅设计舒适,适合长时间骑行。虽然其座椅位置不像KTM 390 Duke或川崎Z500那样直接,但其显示屏清晰易读,操作简便,整体上提供了良好的骑行体验。 底盘制动与操控 这款摩托车的底盘被设计得稳定且舒适。与旧款相比,CB500 Hornet在倾斜角度和不平坦道路上的稳定性有了显著提升,确保了更为平稳的驾驶体验。
本田摩托对其500系列车型进行了改进,其中包括一款经过重新设计的冒险车型,拥有一个新的复古名称。除了CB500 Hornet和CBR500R外,还推出了新的2024 NX500,取代了CB500X。 尽管NX500这个名称是新的,但它的渊源可以追溯到本田NX650 Dominator,这是从1988年到2003年生产的单缸双用途摩托车。本田表示,“NX”代表“新型跨...
2019款本田CB500F。街车形式的CB500F外观上十分整洁，车头面相略带动感，LED头灯更在使CB500F在“科技感”的积分版上添了几分；闪电银的车身钣件为这台以降低成本为首要目的车款，增加许多质感；对于初入重机世界的车友，785mm的座高十分亲切友善，然而，这份亲切感仅止于前座，若要长途乘坐于后座，恐怕不是件...
摩托VLOG | 摩托车视角里的成都高新区,成都最具有活力的区域 | 本田CB500X | 摸摸爱摩托 摸摸爱摩托 6537 70 00:55 无极DS525X座高为810mm,170cm身高坐上去给大家一个参考|摸摸爱摩托 摸摸爱摩托 3.4万 18 09:53 摩托VLOG | 不远千里来成都买车,摩友买台摩托不容易啊! | 摸摸爱摩托 摸摸爱摩托...
外观上CBR500R依旧维持现行版本，较为锐利的外观设计，这也是2019年HONDA旗下多款车型改款时，一并出现的家族化外观，整体车头样式酷似上一代CBR1000RR；略为上扬的车尾与金属感后牌架更是让质感提升不少，不会让人有入门车的平价错觉。本次改款的重点着眼于操控性提升，首先这只难掩低调的金色倒立式前叉就是...
2019本田CBR500R 配合本田车厂投入World SSP300级距赛事，2019本田CBR500R是一款更具有赛车风格设计与性能的一款车。引擎部分与CB500X相同有着最大47匹马力的输出，同时也配置了滑动式离合器。 外观部分有着全新设计的车壳、油箱、座椅、与分离式手把，把手装置位置位于上三角台下缘，使得CBR500R有着竞技属性的...
配色也与本田产品类似,但到目前为止,本田还没有将这种风格扩展到CB500系列。 顾名思义,凯越500F是一款500cc级的摩托车,精确到471cc,并使用了隆鑫KE500发动机,这款发动机逆向本田cb500在动力输出和声浪极为相似。 凯越借鉴了本田Neo Sports Cafe外观,配有合金边框大灯和配套的散热器罩,整体外观非常漂亮。 性能方面...
Motorcycle Info Make:Honda Model:CB500X Engine Displacement:500cc Range:200 miles Standard Seat Height:830mm Low Seat Height:N/A Luggage Options:N/A Tours Available:Array Rental Locations Available: About the Bike: This Motorcycle Featured On:...
此外，本田在上个月底于欧洲发表了CB1000R的改装款“Glemseck CB1000R”，并确定这台车将由从1994至1998年连续在WGP500拿下连霸的王者-Mick Doohan骑乘并参加1/8英里的直线加速赛。从外表上可以看出这台改装款的后摇臂是采用将原厂摇臂接在一起的方式延长，同时也维持原厂的单摇臂设定，前后悬挂则使用旧款CBR...
不过这颗空冷引擎也不是完全没缺点，首先是单颗引擎的重量并不轻，这也导致CB1100的车重居高不下，另外就是拉到5000转以上，可以感觉到来自引擎的震动传达到握把。那是一种微微的麻但是并不影响到骑乘品质，会提出来讲，是因为 鲜少有多汽缸的HONDA车型，会让笔者感觉到手麻麻的，对于空冷并且是多汽缸引擎而言...