2010年,KTM 125 Duke以其独特的风格和卓越的性能迅速赢得市场,成为学习合法的125cc摩托车中的佼佼者。十四年后,这款摩托车依然深受年轻骑手的喜爱,最新一代的125 Duke不仅延续了其经典设计,还进行了全面升级,堪称史上最强大的125cc摩托车之一。 2024款KTM 125 Duke在设计和结构上进行了重大改进。新款采用了全新的...
近日,摩托车行业的佼佼者KTM再度引发市场关注,其发布的2024款125Duke街车以其全新的设计理念和性能升级,吸引了无数车迷的目光。这款小排量街车不仅是对KTM品牌精神的延续,更是对市场需求的精准把握和大胆创新。 一、外观设计:激进与传统并存 新款125Duke在外观设计上采用了更为激进的设计理念。重新设计的铝制后摇臂形...
EURO 5与 India BS6环保排放法规的上路，让许多车厂都必须针对此法推出新款的 2021年产品线应战。以 KTM来说，小排气量的 Duke家族就是 KTM首当其冲更新的产品。更新 390、再加码 490？在去年底，KTM 390 Duke的谍照就已经被外媒捕获，被捕获的谍照没装外壳与整流罩，因而能看到完整的车架，虽同采用桁架车架...
抖音号:MotoxiaofengIP属地:广东 最新作品发布时间:2023-12-26 18:40 汽车自驾旅行,机车生活,户外露营🏍️⛺️✈️ 商务:jia... 更多 合集15 展开全部 农村小院改造 103.1万播放 更新至4集 阿美咔叽穿搭之旅 53.0万播放 更新至5集 带着正新A3去摩旅 ...
尽管如此,我对Duke不会不高兴，即使刹车不太OK不会降低我的骑乘乐趣,事实上,这是我曾骑过最有趣的两轮车之一,感觉它将KTM旗帜带入了一个全新的领域。就像老式的950/990SM(我喜欢的另一台摩托车)一样,它提供了一堆性能,易于上手且又有大量的使用乐趣，远离高速公路和双车道后试着学会如何快速关闭循迹,再升级...
1452 -- 5:28 App 6年前的KTM Duke200在李老师的鬼斧神工下焕然一新 1926 1 16:39 App KTM250Duke首保日记 1032 -- 2:59 App KTM250duke 改装离合手把的个人经验 3万 242 13:30 App ktm duke 250 新手上班通勤 9054 19 10:58 App 给我的KTM 250 Duke更换意大利特米排气 254 1 1:06:...
轮胎为玛吉斯SupermaxxST轮胎,胎纹专门为KTM 790 DUKE设计,前轮规格120/70-R17,后轮规格180/55-R17。 国内车友最关心的在坐高方面,KTM也做了调整如果825mm的座高对你来说实在难以接受,可以选择KTM原厂配件里的低座套件降到805mm。这个座高对于165cm以上的骑士毫无压力,毕竟车重量也就是个250cc级别,一条腿着地...
至于刹车,我没有骑到非常激进,在一般道路上也还够用,ABS的作动介入也不会很突兀,还能依照自己需求开关,也能选择SUPER MOTO模式,仅关闭后轮ABS,这点让390 DUKE可以玩滑胎。 三种ABS模式可以选择,让我更有弹性。 方向键操作仪表很直觉。 骑欧洲车必须有的自觉 骑帅不骑快的我,对于390 DUKE的动力没挑剔,高档位...
甚至比数据上的感受还要轻，车头怎么会那么轻! 简直像骑125cc一样轻松!然后油箱好夹、椅垫好坐，骑一百多公里也不会累跟上次租的T100相比，我反而觉得骑DUKE更不容易疲劳。尤其是在山路上，真的完全没负担即便是发夹弯也轻松过非常舒服好骑好玩的一台车。少数的缺点还是有，其一就是引擎热度，即便在冬天骑乘，一...
首先，这就是老史的KTM 690 DUKE。作为一名橙牌技师，庖丁解牛是最基本的看家本领。第一个改装想法就是大灯总成、支架。更换短尾，使整车线条硬朗锋利，前后呼应。前后轮圈改为亮橙色、副车架改白色。要不是看摇臂，差点就以为是大哥KTM 1290 SUPER DUKE R了。全车贴花。运动舒适座椅，不仅增大摩擦力，舒适度也...