谈及125cc踏板摩托车的市场地位,本田裂刃和铃木UY125无疑是两颗璀璨的明星。这两款车都出自名门,经过市场长期的检验,被广大用户所认可。铃木UY125实力强大,但本田裂刃凭借其后发优势,深入洞察市场不同群体的个性化需求,并配备了各类实用配置,加之最新一代的ESP发动机技术,使得铃木UY125也难以望其项背(当然,我们也...
NS125LA这款小排量复古神车是近两年销量最好的125级复古踏板,而且没有之一,两年销量已经是14万+,充分得到市场验证,熊本熊的版本相信会更受欢迎,至于价格几何,大家就拭目以待了。本田国内在售的125cc级别的合资踏板不算少,早些年以经济实惠、设计较为大众化、主打通勤踏板居多,近几年随着消费的升级以及市场的内卷,...
车主大推，MSX 125是值得入手的一辆好车。浓厚的日本风味，竞速而生的MSX。MSX对于之前接触大车的车主来说，125cc 级距的引擎性能仍难以满足速度上的需求，跟大cc数车款相比动力上会有一段落差，但在道路及山路上高灵活度，小车操控上的优良回馈，让车主印象相当深刻；经过时间上的磨合，熟悉车子性能后的操控范围后...
动力系统方面同样使用来自于Monkey车系的单汽缸125cc喷射引擎,变速系统则承袭自Super Cub长久以来的半自动离合器设计,换档的动作完全由左脚负责,左手则省去了离合器的设计,让你能随时与路人挥手分享你的骑乘快乐,如果因为太放松了而忘记现在的档位也没关系。 Honda知道很多人都会有这样的困扰,所以也在仪表上设置了档...
日前在广东三水赛车场内,看到了 HRC(Honda 赛车公司)的 Moto3 级别市售赛车 NSF250R(MR03)。 Moto3 级别在 2012 年正式创立,是淘汰了使用两冲程发动机的 GP125 级别之后、迈向四冲程化的替代品,Moto3 同时也是 WGP 世界锦标赛里面,最后一个四冲程化的竞赛级别(MotoGP 在 2002 年开始,Moto2 级别是 2010 ...
另外,大家可以看到这副250cc赛车的车架主樑有多厚,尤其是车头的主轴箱(安装前叉上下三星/前叉连板的转向轴位置)!你能想象得到这副车架的刚性会有多强!WGP250的转向速度是非常快的,配备高刚性的车架、是允许极高转向速度的关键。 下面的图片,阿普利亚RSA250赛车(注:工厂赛车的型号。角色上、类似于Honda的NSR250工...
新大洲本田NS125RX是Honda首次在国产125cc踏板车上搭载ABS系统的上市车型。具有ABS的踏板,值得拥有! 2. 刹车配置:该款车型还特别配备了220mm超大直径碟刹盘,增强了其制动性能。 3. 颜色选择:CBS版有珍珠黑、焕彩白两种颜色可选;而ABS版则提供更多的颜色选择,包括山茶红、火山灰、雅丽灰、曜夜黑等四种颜色。
BENLY C90是在125cc级别中首度搭载SOHC并列双缸引擎的车款，在当时其他日本厂牌二行程引擎的平均输出马力只有6.7ps的状况下，HONDA成功打造出125cc级别中最强11.5ps/9500rpm的输出马力。此外，HONDA也在1954年宣布将从1959年开始挑战曼岛TT赛事，而在这样的状况下，HONDA以1958年在浅间高原举行的赛事为目标，研发出...
HONDA车厂于2017年底米兰车展，展出全新运动街车CB300R与CB125R两款车的造型非常相似.除了排气量的差异 最大的差异在于排气管的配置方式不同.照片中的是CB300R车型而125R车型的排气管为下置式。2018 CB300R标配LED大灯、钢管车架、液晶仪表与单汽缸引擎，采用的286cc单汽缸引擎沿用2014年发表轻跑车CBR300R的引擎族...
2. Spacy 125——轻复古的时尚新宠 ABS版 售价:10180元 Spacy 125是一款主打轻复古风的踏板车,整车设计充满了自由与松弛的氛围,特别适合年轻人。搭载了Honda新一代eSP 125cc发动机,配备IDLING STOP智能启停技术,725mm低鞍座设计更显人性化。大容量储物空间、开放式前置物空间,兼具时尚与实用。ABS版本自然也是其中...