例如它的高离地间隙就为它争取了更多升级悬架的可能，要知道电动车底盘是最薄弱的地方，尤其是像特斯拉Model Y 、Model 3这样采用电池一体化技术的车型，一旦剐蹭底盘将会带来非常多安全和维修上的麻烦，而采用更舒适性的调校势必会让悬架更软，悬架行程也会更大，而这些用到Model 3车上只会带来“触底...
AP,即基础版辅助驾驶功能,是全系标配的版本,提供了包含主动刹车、自适应巡航、变道辅助等基础功能; EAP,即增强辅助驾驶系统,国内售价3.2万元,增加了手机召唤、自动泊车、高速领航(自动变道、自动出入匝道)等功能; FSD,即完全辅助驾驶能力,国内售价6.4万元,主要新增了城市NOA板块,具备通勤模式、代客泊车等功能。 正如...
当设为速度限制时,特斯拉将按照当前道路限速即最高速度开启 AP/EAP,如果当前车速远低于道路限速,车辆将急剧加速,这可能就是传说中的 「幽灵加速」。 4、AP/EAP 启用一段时间后,即使双手放在方向盘上,屏幕上方也会变蓝并闪烁,提示轻轻转动方向盘以继续自动驾驶,此时可以上下拨动左或右滚轮就可以继续 AP/EAP 了,...
现在国内车型取消超声波雷达后，是否会效仿国外停止功能一段时间，还是将新版本的AP技术直接更新到车上，还需等特斯拉的官方通告。话说回来，国产Model Y的雷达被取消，可不可以理解为减配，所以Model Y会不会又迎来一波降价？本文源自：超电实验室 作者： 王磊
特斯拉model Y小窍门:ACC,AP及EAP 我是4月份提车的车主,特斯拉有赠送了75天的EAP试用版,也就是现在卖3.2W的软件包。这个功能对比基础辅助驾驶AP区别在于增加了打方向自动变道,召唤,自动泊车(还未推出),高速自动辅助驾驶。 一.ACC及AP 1. ACC:ACC的英文全称是“Adaptive Cruise Control”,中文意思是“自适应巡航...
体验FSD对比EAP和AP 发布于:Model Y车友圈 今天换氛围灯,小哥说刚好有一台备用车回来了,可以压三千元用一下,也是比较好奇fsd和两驱,在市内用了两个小时。因为之前租用了半年EAP,有些对比体会。 1.市内交通辅助驾驶和AP区别就是多个打灯变道,和EAP一样。 2.导航的转弯fsd在市内不会执行自动转弯。和AP,EAP...
其实,这种悬架风格是更适合国内的,消费者也更喜欢,但为何在之前打Model Y时,不进行这样的底盘调校呢?更多可能应该是为了安全性的考虑,但侧面也反应出特斯拉在底盘调校上的不成熟。 众所周知,特斯拉有一套非常领先的智能驾驶系统Autopilot,简称AP,它的主要功能除了拥有高阶的自动驾驶能力外,还可以在紧急情况下保证行...
此外，尽管特斯拉Model Y的自动驾驶分为了AP、EAP、FSD三种规格，后两者分别需要3.2万元、6.4万元的选装费用，但FSD芯片仍是全系的硬件基础，它已经能实现稳定且准确的车道居中保持、智能行车辅助等操作，而选装之后其所能实现的L3级自动驾驶仍是行业最佳之一。其他配置方面，就我们参与用车成本计算的2023款后轮驱动...
eap（3.2w软妹币）：增强版辅助驾驶，包括：ap的功能、自助导航驾驶、自助变道、自泊、智召唤...
特斯拉的AP是目前最先进的辅助驾驶功能之一。它的感应元器件之多，造就了它对于路面实时变化的适应能力非常强，在自动跟车、自适应巡航、主动车道弯中保持的基础版AP，比许多市面上的L2级别的驾驶辅助要更安全。续航里程实打实，持续创新不用愁。Model Y 2022款后轮驱动版纯电续航里程为545KM，Model Y 2022款长续航...