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雷总表示主要从以下几点决定了小米汽车是“有点贵”,看来之前各路媒体曝光的15.49万,想买到无望! 雷军表示小米SU7在市场定位上的独特性,具有重要的战略意义。小米SU7并没有直接的对标车辆,在驾驶性能和机械素质方面,小米的目标是达到甚至超越像保时捷Taycan Turbo这样的高性能电动车,以此展现其在动力系统和操控性能...
但是值得一提的是,小米SU7 Pro的起售价为24.59万元,但是标配了Xiaomi Pilot Max高阶辅助驾驶技术,同样比选装高阶辅助驾驶技术的特斯拉Model 3便宜;另外小米SU7 Pro还升级了电池容量,CLTC续航达到了830km,这个版本仅仅比最便宜的Model 3贵了一万多元,但是辅助驾驶技术和续航都是吊打最低配的Model 3。小米SU7...
楼主 33:40回复3浏览 466 到底买小米su7pro还是特斯拉model3啊姐妹们,都喜欢!
小米SU7选择用21.59万元的起售价“交个朋友”。 3月28日,小米SU7正式发布,小米SU7定价千呼万唤始出来。其中,小米SU7标准版21.59万元,小米SU7 Pro定价24.59万元,小米SU7 Max定价29.99万元。 在定价发布前,雷军先铺垫道,“今天纯电车的成本是很高的,做纯电车很难。”他谈道,小米SU7标准版不是丐版,可能是很多...
但是值得一提的是,小米SU7 Pro的起售价为24.59万元,但是标配了Xiaomi Pilot Max高阶辅助驾驶技术,同样比选装高阶辅助驾驶技术的特斯拉Model 3便宜;另外小米SU7 Pro还升级了电池容量,CLTC续航达到了830km,这个版本仅仅比最便宜的Model 3贵了一万多元,但是辅助驾驶技术和续航都是吊打最低配的Model 3。
驾驶辅助方面,此次体验的小米SU7 四驱Max版配备了Xiaomi Pilot智驾系统,硬件层面包括了1颗128线的激光雷达、双目前方感知摄像头、11个全车摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达,以及还配有双英伟达Orin-X芯片,支持L2级的驾驶辅助功能,在环路和高速路段可实现NOA智能领航功能,包括自动并线、出入闸...
另外在智能辅助驾驶方面,小米SU7标配了Xiaomi Pilot Pro技术,而特斯拉则是需要加价才能使用;当然需要注意的是,特斯拉Model 3的算力确实要比小米SU7强不少,但是高阶辅助驾驶需要额外付费,这或许是很多消费者不能接受的地方吧;另外,特斯拉的城市领航虽然可以付费购买,但是在国内市场并不能畅快地使用。小米SU7 ...
甚至于,小米商城也推出了针对汽车用户的「精品」子品牌:Xiaomi Life,包括精心设计的服饰等等,就连马克杯的样式,都足够的...Life。全场瞩目,目标掀桌 从产品聊到市场,舆论场对小米 SU7 的「嘘寒问暖」,直到今天下午都仍未停止。岚图汽车 CEO 卢放发文,与小米汽车共勉「希望我们互相学习,彼此鼓劲,一张蓝图...
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