所以Model S P100D百公里加速只有2.7秒,我开过最快的法拉利是F12,百公里加速是3.1秒,而法拉利旗舰LaFerrari是3.0秒(812 Superfast是2.9秒)。的确是这样,论百公里加速,P100D无论是数据上还是试驾感受,都比法拉利要快一些。 同事感概地说:“终于开上一辆比身边所有车都要快的车。”但记住,只限于百公里加速,但越...
特斯拉 Model S P100D分为三种驾驶模式，轻松，运动，狂暴。初上运动模式，感受急加速带来强烈推背感的同时，小编依然觉得自己还能驾驭这台性能猛兽，但切换到狂暴模式下，在一处条件允许的开阔地上，体验0-100的加速体验时，小编第一次感受到了或许只有职业赛车手才能感受到的加速G值带来的身体压力。另外说下能量回收...
而我今天主要是给大家分享一些近段时间使用特斯拉 Model S在日常生活中的一些感受,特别是日均37摄氏度的重庆使用特斯拉 Model S会有哪些不一样的体验。 首先特斯拉 Model S拥P100D有一块非常大的全景天窗。而车窗下面并没有传统车型上经常可见的遮阳帘,那么这样的一块全景天窗,在重庆的大夏天里,对于车内的温度会...
除非你是电气工程师或者计算机大牛,否则不会想触碰那些原厂的电动机。加上Model SP100D已经就是一台速度超快的电动车了,所以针对悬挂,刹车,轮毂轮胎,空气动力学以及轻量化进行升级才是最合适的方向。而TDG为Model S已经开发了车身套件和刹车盘。 车身套件其实很简单,100%由碳纤维制成,包括前唇,侧裙,后扩散器和...
本次试驾的车型是Model S P100D,也是S系列中最高端的车款,厂商指导价格139.98万。0-100公里的加速时间为:2.7秒,这是个什么概念呢?售价1338万元的保时捷918Spyder百公里加速2.6秒,而售价为2250万元,法拉利 LaFerrari百公里加速2.9秒,售价更是高达2250万元。也就是说你花了140万买到了一辆媲美超跑的超豪华电动汽车...
我们对于P100D的兴趣点主要就两个:加速性能和自动驾驶系统。加速性能肯定是我们最想体验的一个,这个货应该是目前量产电动车中最强大的存在了。在Model S的双电机车型中,前后轴电机以及输出总功率都是一样的,只有P100D在后轴用了一个性感的高性能电机,而输出几乎是其他车型的一倍,也让总输出功率达到568kW,看着吓人...
特斯拉 Model S P100D分为三种驾驶模式,轻松,运动,狂暴。初上运动模式,感受急加速带来强烈推背感的同时,小编依然觉得自己还能驾驭这台性能猛兽,但切换到狂暴模式下,在一处条件允许的开阔地上,体验0-100的加速体验时,小编第一次感受到了或许只有职业赛车手才能感受到的加速G值带来的身体压力。
首先感谢《什么值得买》栏目为此次试驾活动提供的车辆——特斯拉Model S P100D,是的!目前特斯拉车系中售价135.08万元,官方公布0-100公里/小时加速仅仅2.7秒的汽车,以下的试驾报告是小灰个人的主观判断和推论,绝无诋毁、抹黑任何产品与个人,也请勿对号入座。
T Sportline改装特斯拉Model S P100D 摘要: 随着特斯拉的普及,有一些车主开始想要超越制造商所允许的个性化车辆。 目前有几种车身套件可供所有特斯拉车型使用,即使是Model 3也获得了一些关注,尽管还没有广大公众可用。凭借上市时间早以及保有量最多的优 ......
四驱加持和电机特性让特斯拉Model S P100D前段加速几乎无敌,甚至比458这类的大排量超跑来得更爽快直接。加以厚重电池组的独特设计大大降低了车辆重心,而显著提升了操控性能。 总结:人天生就会崇拜力量。这台车有简洁优雅的外观,强悍到无理的加速度和最先进的辅助驾驶系统。 跟大排量的汽油车相比,特斯拉Model S在驾...