finden Sie Ladestationen für Ihren Tesla. Mehr übers Aufladen erfahren Routenplaner Aufprallschutz Hochsteife Karosserie Ein sehr geringes Überschlagsrisiko Auf Sicherheit ausgelegt Das Model 3 zeichnet sich wie unsere anderen Fahrzeuge auch durch folgende Sicherheitsmerkmale aus: energie...
Basisfahrzeug 4 Jahre oder 80'000 km, je nachdem, was zuerst eintritt Batterie und Antriebseinheit 8 Jahre oder 192'000 km, je nachdem, was zuerst eintritt Mehr erfahren Model 3 Performance BestellenModel 3 erkunden
全新 Model 3 高性能版的专属红色卡钳 | Tesla 事实也的确如此。在加州的滨海高速上，我们可以明显感受到车辆的前后稳定和平衡。弯道是更好的体验场景，全新的前排座椅设计也给腿部、臀部和腰部带来了更加的支撑和舒适性。特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 表示，由于连续可变阻尼减震器（CDC）加入，全新 Model 3 ...
全新Model 3 高性能版的专属红色卡钳 | 图片来源:Tesla 事实也的确如此。在加州的滨海高速上,我们可以明显感受到车辆的前后稳定和平衡。弯道是更好的体验场景,全新的前排座椅设计也给腿部、臀部和腰部带来了更加的支撑和舒适性。 特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 表示,由于连续可变阻尼减震器(CDC)加入,全新 Model ...
全新Model 3 高性能版的专属红色卡钳 | 图片来源:Tesla 事实也的确如此。在加州的滨海高速上,我们可以明显感受到车辆的前后稳定和平衡。弯道是更好的体验场景,全新的前排座椅设计也给腿部、臀部和腰部带来了更加的支撑和舒适性。 特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 表示,由于连续可变阻尼减震器(CDC)加入,全新 Model...
全新Model 3 高性能版的专属红色卡钳 | 图片来源:Tesla 事实也的确如此。在加州的滨海高速上,我们可以明显感受到车辆的前后稳定和平衡。弯道是更好的体验场景,全新的前排座椅设计也给腿部、臀部和腰部带来了更加的支撑和舒适性。 特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 表示,由于连续可变阻尼减震器(CDC)加入,全新 Model...
全新Model 3 高性能版的专属红色卡钳 | Tesla 事实也的确如此。在加州的滨海高速上,我们可以明显感受到车辆的前后稳定和平衡。弯道是更好的体验场景,全新的前排座椅设计也给腿部、臀部和腰部带来了更加的支撑和舒适性。 特斯拉车辆工程副总裁 Lars Moravy 表示,由于连续可变阻尼减震器(CDC)加入,全新 Model 3 高性能...
在看过越多新车、越多发布会、越有种感觉——特斯拉Model 3被抄的连底裤都不剩了。 01座舱 还是先从典型的座舱说起。 Model 3是行业内最先使用单块大屏的厂商,而且非常激进。 彼时,引来非常多争议,很多人都在喷特斯拉内饰过于简洁、像毛坯房、影响驾驶云云。 但是到了现在,千言万语汇成一句话就是: 越来越...
第一步，公司发布了Tesla Roadster，虽然它价格高性能不那么出色，但却证明：我们可以做出一辆很棒的优雅的电动车。第二步，特斯拉推出了Model S和Model X——现场立刻爆发了热情欢呼。这两款车让特斯拉真正崛起，并且更大的意义是证明——电动车，真的可以是一辆最好的车（best car）。经过以上两步的铺垫和沉淀...
彼时,有幸参与对特斯拉首席设计师的Franz von Holzhausen的采访,他这样说道: 「在设计Model 3时,我们思考了三个问题:我们希望车辆的内饰设计有一些创新,让车辆变得更高效;我们认为自动驾驶是趋势,所以我们在思考未来的内饰设计变化趋势如何;我们在重新思考如何让乘客在车里拥有更佳体验。