其实就是充电平台,充电速度用kW/h来形容,比如说一台车的充电速度是100kW/h,其实说的是一个小时能充进去100kWh的电量,也就是100度电的意思。 kW是V(电压)*A(电流),如果是400V电压,那么充电速度就是比800V电压慢50%。 以特斯拉Model 3为例,其标准续航版车型的最大充电功率是170kW,长续航性能版车型的最大...
特斯拉Model 3的耗电量可以通过其电池包容量和行驶里程来计算。具体公式为:耗电量(kWh)= 行驶里程(km)× 每百公里耗电量(kWh/100km)。其中,电池包容量和每百公里耗电量可以在车辆的仪表盘上查看。同时,特斯拉的车辆也会根据驾驶行为和路况等因素对耗电量有所影响。因此,实际耗电量可能会有所偏差。
先来简单介绍一下这款Model 3 2020款 改款 标准续航后驱升级版的一些基本参数: 车型级别:中型车 车身尺寸:4694x1850x1443(mm) 轴距:2875(mm) 动力类型:纯电动 电动机总功率:202(kW) 电动机总扭矩:404(N·m) 电池类型:磷酸铁锂电池 电池容量:55(kWh) 工信部纯电续航里程:468(km) 百公里耗电量:12.6(kW...
我们这里就选择价格最为接近的后驱版:2025款Model 3 后轮驱动版(指导价为23.55万元)与2025款极氪007 长续航后驱智驾版 100kWh(指导价为22.99万元),把它们放一块儿从内到外比一次,就能找到答案。 外观设计 Model 3坚持了极简外观,除了中改优化后的前大灯、后C型尾灯以及前后保险杠外,它在车外都没有太多炫技的...
在动力方面,后驱版车型的峰值功率为194kW,峰值扭矩340N·m;四驱版峰值功率为331kW,峰值扭矩559N·m。并且据此前消息,新款Model 3后驱版的电池容量从60kWh提升至66kWh,CLTC续航里程会提升到610公里。而高性能版电池容量由现款的78.4kWh调整为72kWh。此外,新款Model 3还有可能会搭载热泵空调等配置。
新车可以选装特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统和FSD全自动驾驶芯片,动力方面国产特斯拉MODEL 3将采用单电机后驱,电动机最大功率为202千瓦、峰值扭矩375牛·米,配备52kWh容量电池组,综合工况续航里程为445公里,车辆支持快充和慢充补电模式。 Model 3 今天呢,给大家带来一辆二手特斯拉Model 3,丰富大家的购车选择,也给大家多...
特斯拉3一公里0.39元。根据官方数据,以搭载三元锂电池的ModelS 100D为例,该车工信部续航里程为579KM,由此可以计算得出该车每公里耗电量为100度(kwh)/579km=0.173度。 除此之外,上海一位磷酸铁锂版Model3车主分享了其自提车以来的充电记录。车主表示,这辆车最后一次充电的总里程是4740km,共充了41次电,总费用为18...
根据该博主爆料，特斯拉将在明年对Model 3进行升级，涉及更换容量更大的电池组。将采用宁德时代最新的6M或E1A电池，电池容量为62.5kWh，相比现款车型60kWh的电池将提升4%。另外，电池容量提升的前提下，重量将减少1公斤。也就是说，特斯拉的标续版本车型，电池容量终于是突破了60kWh。该博主发布的信息中，没有涉及...
嘿，兄弟们！今天咱来聊聊特斯拉Model 3，这可是一款买得起也养得起的纯电动车型，能给咱带来低成本的快乐。先说说充电费用。这可是养车成本里的重要部分。不同地区电价不一样，家用充电桩的电价一般在0.5元到1.6元/度之间。咱就以一年跑2万公里来算，Model 3能耗大概是12.6kWh/100km，那一年的电费就在...
电池容量和续航提升。外观保留封闭式前脸和三角大灯组，车身侧面溜背造型配大尺寸轮毂，车尾带小鸭尾式设计，尾灯“C”字形熏黑处理。内饰简洁科技，配三幅方向盘和15.4英寸中控屏，座椅仿皮包裹，功能丰富。动力搭载后置单电机，最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，匹配宁德时代62.5kWh电池，CLTC续航634KM。