同时,该车还匹配了中创新航的三元锂电池,电池容量为82kWh,并支持华为“巨鲸”800V高压快充,快充时间为0.25h,CLTC纯电续航里程为705km,有着不错的续航里程。此外,该车还支持6kW的VTOL最大对外放电功率,为车主提供了户外用电的便捷。 Model 3搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为60kWh,电机输出功率为194kW,峰...
关于特斯拉Model 3是否有800V电池,根据搜索结果,没有明确指出任何车型是否配备800V电池。 对于每一款车型,以下是简要介绍: 1. Model 3 2025款634km后轮驱动版:上市时间为2025年1月10日,指导价为23.55万,最高优惠为0万。外观颜色有星空灰、纯黑、珍珠白、深海蓝、烈焰红和快银可选。 2. Model 3 2023款713km...
智界新S7搭载215千瓦电机，零百加速5.4秒，最高时速210公里/小时，采用800V架构打造，配82度电池，CLTC工况续航里程705公里，Model 3搭载194千瓦电机，零百加速6.1秒，最高时速200公里/小时，配62.5度电池，续航里程634公里，都支持快充，智界S7的电池容量更大，续航更长，Model 3的尺寸重量都要小一些，所以...
在国产车企一个个换上了 800V 高电压平台，充电速度得到史无前例的大提升之时，Model 3 焕新版依然采用了 400V 电压平台设计，其中最大的原因莫过于 Model 3 焕新版是一款全球车型，特斯拉在全球搭建的超充网络也全是 400V 电压，所以 Model 3 焕新版用 800V 电压平台的成本会非常高。但是说实话，老款 Mod...
在智能化方面，领克Z10搭载了英伟达Orin-X芯片，且成为全球首款配备AMDV2000A车规级系统芯片的车型。这款芯片的算力比行业常见的8295芯片高出1.8倍，能够支持更强大的计算需求。Z10还配备了LYNKFlyme Auto车机系统，支持高速NOA+城市无图智驾功能。特斯拉Model3则配备了广受好评的Autopilot系统，支持自动驾驶功能，并...
动力部分,两台车都是后置后驱单电机版本,智界新S7搭载215千瓦电机,零百加速5.4秒,最高时速210公里/小时,采用800V架构打造,配82度电池,CLTC工况续航里程705公里,Model 3搭载194千瓦电机,零百加速6.1秒,最高时速200公里/小时,配62.5度电池,续航里程634公里,都支持快充,智界S7(参数|询价|图片)的电池容量更大,续...
800V架构续航750Km,竞争特斯拉Model 3 《车矩阵》新车展望:全球新能源潮起云涌,竞争激烈程度就连奔驰宝马这样的百年车企也应接不暇,总有种放不开手脚的感觉,针对新能源领域推出的车型售价高的劝退了不少消费者,没有了强有力市场的支撑,奔驰等豪华品牌的新能源之路也显得很微妙了,不知不觉间放慢了脚步,尤其在...
总结一下，新款Model Y这波升级真的猛，800V平台+宁德时代电池+屏幕换挡，简直把性价比拉到新高度。如果你是老车主，心里千万别太难受，想开点，毕竟咱们一起为马老板的火星梦想贡献过一份力。如果你是新用户，赶紧攒钱吧，这台车买了不亏！好了，今天的瓜就吃到这，全新Model Y的上市，你期待吗？留言告诉我...
比亚迪通过e平台3.0 Evo、CTB电池车身一体化等技术，展现了国产车企的研发实力。然而，过度追求“参数领先”可能导致技术路线同质化。例如，全行业扎堆“800V平台”“超充技术”，却忽视充电桩基础设施的配套建设。秦L EV将高阶智驾作为标配，固然推动了技术普及，但也可能引发行业内的“配置内卷”。若车企为抢占...