2024款特斯拉Model 3高性能版的实用性 第一驾驶 高性能版采用新的驱动单元，命名为Performance 4DU，可释放更大的扭矩和功率，激烈驾驶不会有明显掉功率现象。与老款相比，4DU的连续功率增加了22%，峰值功率增加了32%，峰值扭矩增加了16%，开车时，在出弯时可以感受到更直接、持续时间更长的推背感，3.1秒破百。
对于动力和制动的响应，Model 3的稳定性也略高于卡宴，但在破碎颠簸路面上Model 3对于转向操作的响应比卡宴略差，也就是颠簸路上Model 3会失去较多转向的能力，总体上Model 3整体的运动平衡性更佳。转向方面，卡宴在驻车转向时的操作性和轻便性相比Model 3较好，但力矩的线性感略差，整体表现出轻微的波动感，且后...
车价直接达到40万,对于一台4.72米的轿车来说,价格偏高。 选车侦探观点:放在6年前,从双电机带来的性能,到智驾和续航,特斯拉在新能源车型中都排在前列,而6年后的今天,新款高性能版依旧没有太大的变化,比如极氪等车型的百公里加速时间已经进入3秒以内,刹车升级有限,智驾方面标准配置少,选装价格昂贵,大家觉得2024款M...
特斯拉Model3高性能版本轮胎前轮尺寸为235/40 R19,后轮尺寸265/35 R19,尺寸不算大,不过在直线稳定性上表现较好,起步急加速或者中途急加速车辆稳定性很好,没有扭矩转向情况出现,哪怕是瞬间那么大加速度的情况下依旧稳定,并且加速时车辆的俯仰控制很好,俯仰角度几乎可忽略,没有明显抬头现象,此时轮胎的抓地力也很好,车...
特斯拉,大家都很熟悉了,毕竟这么久也没有多大改款。这次来试一下2024款的特斯拉Model 3四驱高性能版本。 在特斯拉还没有国产时,我以前的公司就买了一台进口版的Model 3,后置后驱版本,当时对Model 3进行了全套的底盘性能相关的主观、客观测试。 从结果来看,同事们对于Model 3的转向和操稳给了较高的评价,在中心...
2024 款特斯拉 Model 3 性能价格基础/经测试：56,630 美元/66,630 美元选项：全自动驾驶，8000 美元；超红色油漆，2000 美元 动力系统前电机：交流感应电机后电机：永磁同步电机综合功率：510 马力综合扭矩：554 磅英尺电池组：液冷锂离子电池，79.7 千瓦时车载充电器：11.5 千瓦峰值直流快速充电率：250 千瓦前后...
Model 3 2024款 高性能全轮驱动版的价格为33.59万,算是Model3的顶配版本。其实新车在设计上和普通车型差不多,如果你是看特斯拉的外观买的这款车,那就没必要上顶配,具体来看下。 外观方面,前脸还是封闭式设计,线条突出,棱角分明,有着很鲜明的攻击力,这是运动效果。突出的前唇也展现着这一点,导流槽也设计了...
作为一名刚刚于2024年4月上牌的特斯拉Model 3车主,我想与大家分享近期驾驶这款电动车的真实体验。 从操控感到科技智能,再到舒适度和续航力,Model 3给我留下了难以磨灭的印象,其中既有令人惊喜的亮点,也存在一些小瑕疵。 谈到操控感受: 特斯拉Model 3在加速和转向上的表现确实令人称赞。标准驾驶模式下,轻轻一踩油门...
2024款特斯拉Model 3后轮驱动版焕新登场!外观设计独具匠心,车头大灯全新样式,犀利造型,炯炯有神。前包围舍弃雾灯区域,更加简洁时尚。尾部车身logo升级为与Model S/X一致的字母标识,尾灯呈C字型设计,运动气息扑面而来。新增星空灰与烈焰红车漆,搭配全新的18英寸光子轮毂和19英寸新星轮毂,0.22cd低风阻车身,整车运动感倍...