林肯MKZ混动版本采用了2.0L自然吸气+电机组成的混动系统，匹配的是E-CVT无级变速箱，其中发动机功率为101kW，电机功率为88kW，还提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式选择。林肯MKZ混动版前悬为麦弗逊，后悬为多连杆式，同时还标配了CCD自适应悬挂系统以及EPAS电动助力转向系统，底盘调校偏向舒适性，驾乘体验良好。...
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A4L虽然也加长了，但跟MKZ比起来，还是差点意思。后排腿部空间有点紧巴，要是坐个大高个，估计得委屈一下了。动力方面，MKZ的2.0T发动机，234马力，配上6速自动变速箱，开起来平顺舒适，不急不躁。A4L的2.0T发动机，190马力，配上7速双离合变速箱，动力响应更快，换挡也更积极。但低速的时候，偶尔会有点...
不过林肯MKZ却有十分不错的隔音和舒适配置,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,车内对于噪音的处理做得很高,70码以下几乎听不到风噪。林肯MKZ跟同级车对比是空间有差距,而舒适度大体相差不大。 来说说各位最眷注的油耗,林肯MKZ较高的油耗表现成为它的软肋。综合油耗10.0L/百公里,其中高速的油耗为8.3L,城市...
林肯MKZ的动力系统同样表现出色。它搭载了0T强劲发动机，并配备了8速手自一体变速箱，一启动便拥有203匹马力，仿佛将驾驶变成了一种乐趣。百公里加速仅需3秒，超车变得轻而易举。更令人欣喜的是，其官方综合油耗仅为84L/100km，可以尽情享受驾驶的快感，不必再担忧油耗问题。接下来，我们谈谈配置。林肯MKZ内饰豪华...
三大件方面，林肯MKZ与蒙迪欧完全相同，动力分为高低功率和混动三个版本，变速器依然采用6挡自动，混动版是CVT变速器，悬架结构也完全相同，只有顶配版本的轮胎会宽出10个毫米。被凯迪拉克甩3条街，依附于欧洲福特前途渺茫 同样做为美系豪华品牌的入门级车型，凯迪拉克ATS-L也同样采用一台2.0T发动机，但却全系都是...
最后,这位老司机为啥放着好好的MKZ不开,换成了A4L?原因很简单,品牌! MKZ虽然是好车,但林肯的牌子在国内不如BBA响亮。 而且,A4L的科技配置更丰富,更符合老司机的用车需求。 所以说,买车这事儿,没有最好,只有最合适。 就像找对象一样,适合自己的才是最好的。
林肯MKZ 2010款3.5LAWD马力强吗,让我们来看看广大车主对2010款3.5LAWD针对参配数据的看法吧:网友@anvy说道:“目前行驶了3600公里,平均油耗是10.9.对于1.8T重的车身,算还是不错的。城市路段表现:城市道路油耗11,对于这么重的车身油耗表现很棒。高速路段表现:高速公利油耗7个左右,速度在120码左右。” ...
综上所述，英菲尼迪Q50L和林肯MKZ可谓各有千秋，不分高下。对于英菲尼迪Q50L来说，动力还是比较不错的，宝马什么的就更别说.大后超起步没话说得，舍得给油就没有肉车，不过各方面的表现还是可圈可点，但是就是中控屏不知道为什么要硬生生的分成两块，直接弄一块大的不是更好吗。林肯MKZ的话，舒适性，动力方面，...
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