Evo.1:1992年9月7日正式发表亮相,并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种,进行改良而成的赛车道路版,当时在日本当地造成不小的销售热潮。 原本原厂只打算限量发行2500台,但由于不到3天即销售一空,于是原厂再追加2500台。最大马力250ps,最大扭矩...
Mitsubishi Lancer Evolution VIII是一款三菱汽车。简介 三菱汽车在2003年对Lancer Evolution再一次进行了革新，此代Lancer Evolution VIII标配了17寸的Enkei轮毂以及Brembo的刹车系统进一步的强调其操控性能。引擎动力输出依然维持在280匹并搭配饱受病垢的5前速手动变速器，不过，三菱汽车这一次为了将三菱Lancer Evolution成功...
Mitsubishi Lancer Evolution VIII Quick Cinematic, 视频播放量 221、弹幕量 0、点赞数 6、投硬币枚数 0、收藏人数 5、转发人数 0, 视频作者 AndyZULUL, 作者简介 From Guangzhou In Canada,相关视频:Starting Point - G37s & Lancer Evolution 8 [Cinematography],AE86
4WD加成的表现 其实自身加速是真的很鸡肋 环岛就是个标准4WD车 该打滑打滑 该推头推头 手感比EVO6稍微差一些 小图跟EVO6差不多 油门不敢全开 容易推头 说实话想强力还是swap LS3不用解释 这回终于可以用一套C-WEST套件了 恶心的中网BUG终于算是修复了 但是多说一句 EVO9的BUG怎么不给修复呢??? 这差别对待...
由于已经停产,因此想在市面上找到近乎全新的Mitsubishi Lancer Evolution可说是接近不可能的任务,然而,我们现在看到的这辆就是少数达成任务的那几部车,不是最新的Evo X,而是更令车迷渴望拥有的2006 Evo VIII MR。 这则广告是由South Coast Mitsubishi刊登在eBay上拍卖的,这部Evo在十年前交车之后就一直保有接近全新...
三菱 Mitsubishi 枪骑兵 Lancer Evolution 四代 IV 模型厂商: motorhelix 模型比例:1:64 功能描述:引擎前...
Lancer Evolution的名字红遍全球，市面发售的街道版Evolution理所应当地成为了诸多追求高性能车迷们的爱物。三菱汽车公司1996年秋季将向中国市场投放Lancer Evolution IX。该款车搭载具有连续可变气门正时机构的2.0L带有中间冷却器的涡轮增压发动机、先进的电子控制4WD系统等，是将“行驶”“转弯”“停止”的运动性能提升...
在2003年，三菱汽车对Lancer Evolution进行了重大升级，Evolution VIII的标准配置升级为17英寸Enkei轮毂和Brembo刹车系统，强化了其卓越的操控性能。引擎的动力输出保持在280匹，但仍沿用饱受赞誉的5速手动变速器。为了挑战北美市场的对手Subaru Impreza WRX STI，MR版本特别引入了全新的6速手动变速器，专为北美...
Mitsubishi Lancer Evolution車系可算是日本高性能汽車的代表作,除了因為三菱憑着Lancer Evolution征戰WRC大賽而最終獲得多連冠之外,更因為Evo的驚人力量和強勁的四驅,令一眾愛車、玩車之人覺得,一款由原來平平無奇的Lancer演變成的經典、大馬力的JDM汽車,居然變成了量產型號,更因為有了四驅系統,龐大馬力得以均勻釋放,開...