由于已经停产,因此想在市面上找到近乎全新的Mitsubishi Lancer Evolution可说是接近不可能的任务,然而,我们现在看到的这辆就是少数达成任务的那几部车,不是最新的Evo X,而是更令车迷渴望拥有的2006 Evo VIII MR。 这则广告是由South Coast Mitsubishi刊登在eBay上拍卖的,这部Evo在十年前交车之后就一直保有接近全新...
未曾几何,Lancer Evolution(以下简称EVO)这台普普通通的日系性能车,已经在全世界被传为佳话,当然了,它极有可能在1992年的时候,就已经开始筹备谱写传奇,一写就是25年,至今为止,在全球的范围内,仍有无数的EVO粉丝为止疯狂,为之着魔,恰恰笔者也是这其中一位,从笔者2002年第一次在北京见到过真的EVO,至今已有15年了...
Evo.1:1992年9月7日正式发表亮相,并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种,进行改良而成的赛车道路版,当时在日本当地造成不小的销售热潮。 原本原厂只打算限量发行2500台,但由于不到3天即销售一空,于是原厂再追加2500台。最大马力250ps,最大扭矩...
Lancer Evolution的名字红遍全球，市面发售的街道版Evolution理所应当地成为了诸多追求高性能车迷们的爱物。三菱汽车公司1996年秋季将向中国市场投放Lancer Evolution IX。该款车搭载具有连续可变气门正时机构的2.0L带有中间冷却器的涡轮增压发动机、先进的电子控制4WD系统等，是将“行驶”“转弯”“停止”的运动性能提升...
【Lancer EvolutionX】是既轻量又高性能、搭载2.0L MIVEC涡轮增压引擎、采用了车辆运动统合制御系统S-AWC、按照自己意愿实现了操纵性和卓越化的安定性。这回的特别式样车【Lancer Evolution Final Edition】是1992年10月初代【Lancer Evolution】诞生开始度过了大约23年的历史、并在历史最后进行润色的特别式样车。以5速...
【神力科莎Mod】Mitsubishi Lancer Evolution VI pack共计2条视频,包括:外观及内饰、路测等,UP主更多精彩视频,请关注UP账号。
Mitsubishi Lancer Evolution車系可算是日本高性能汽車的代表作,除了因為三菱憑着Lancer Evolution征戰WRC大賽而最終獲得多連冠之外,更因為Evo的驚人力量和強勁的四驅,令一眾愛車、玩車之人覺得,一款由原來平平無奇的Lancer演變成的經典、大馬力的JDM汽車,居然變成了量產型號,更因為有了四驅系統,龐大馬力得以均勻釋放,開...
Mitsubishi Lancer Evolution VII，是2001年1月上市的EvolutionⅦ GSR车，最大马力为280ps/6500rpm。产品介绍 Lancer全面大改款，引爆狂野EVO VII 由于Lancer车系的全面大改款，牵动着极受车迷们注意的EVO VII之发展，因此在Lancer大改之后，EVO VII会是以什么样的面貌推出众说纷纭，不过这一切在2001年1月26日EVO...
Lancer EvolutionIV 同年马基宁驾驶EVO 4开始了在Mitsubishi征战WRC的四连冠。 1998年,配备有原厂宽体包围、四段可调后扰流尾翼、RECARO赛车座椅、倒插式前悬挂、Brembo四活塞卡钳的第五代 Lancer Evolution CP9A诞生,碍于日本君子协定的影响最大马力被电子限制于280ps,有373n.m。