Mitsubishi Lancer Evolution IX是适合勇于挑战的人的一款车。车型简介 三菱 LANCER Evolution IX： 王者之风 适合：勇于挑战的人 造型极具卓越运动性能，即便是细微之处也设计得具有高级运动轿车质感，将动力性与驾驶性完美结合。极佳的避震、制动系统及车轮控制实现了卓越的操纵稳定性 在众多汽车赛事中LANCER Evolution...
Mitsubishi Lancer Evolution I，以其独特的车名MITSUBISHI E-CD9A，是Evolution系列中的GSR型号。这款传奇车型在全球范围内仅限量生产了5000台，它的诞生日期定格在1992年9月，标志着高性能驾驶体验的崭新起点。搭载着4G63引擎，它具有85.0mm的缸径与88.0mm的冲程，排量达到了1997毫升。其强大的动力系统...
4. 1996-1998 Lancer Evolution IV (CN9A) 由于Lancer 车系在1995年迎来了大改款,因此 Mitsubishi 在隔年就推出了新一代的 Evolution IV,新车无论是外观,底盘还是动力都进行了重新设计,而所搭载的 4G63 更是整个倒转摆放,以改进车子的配重。此外,这具引擎也多了双涡流涡轮增压器,它的最大马力提升至 280 PS,...
楼主 43:36回复1浏览 284 Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon | Ottawa, ON, Canada.
回顾Mitsubishi Lancer Evo十个世代! 不管是不是车迷都会听过Mitsubishi Evo的大名,Evo全名是Mitsubishi Lancer Evolution,顾名思义就是Mitsubishi以Lancer为基础开发的街跑,Mitsubishi以Evo在WRC上大放异彩,当时能够跟它抗衡的只有Subaru的Impreza WRX STI而已。在2007年Mitsubishi正式推出了第十代的Evo,这是Evo车系上...
Mitsubishi Lancer Evolution車系可算是日本高性能汽車的代表作,除了因為三菱憑着Lancer Evolution征戰WRC大賽而最終獲得多連冠之外,更因為Evo的驚人力量和強勁的四驅,令一眾愛車、玩車之人覺得,一款由原來平平無奇的Lancer演變成的經典、大馬力的JDM汽車,居然變成了量產型號,更因為有了四驅系統,龐大馬力得以均勻釋放,開...
Lancer EvolutionIV 同年马基宁驾驶EVO 4开始了在Mitsubishi征战WRC的四连冠。 1998年,配备有原厂宽体包围、四段可调后扰流尾翼、RECARO赛车座椅、倒插式前悬挂、Brembo四活塞卡钳的第五代 Lancer Evolution CP9A诞生,碍于日本君子协定的影响最大马力被电子限制于280ps,有373n.m。
Evo.1:1992年9月7日正式发表亮相,并于当年10月19日限量发售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种,进行改良而成的赛车道路版,当时在日本当地造成不小的销售热潮。 原本原厂只打算限量发行2500台,但由于不到3天即销售一空,于是原厂再追加2500台。最大马力250ps,最大扭矩...
1999 Mitsubishi Lancer Evo VI 280 ps, 1384 kg 1998 Mitsubishi Lancer Evo V GSR 280 ps, 1338 kg More Cauf40f5012m https://youtu.be/ubMOV6nHk9U?si=MYhQ037LvP9gMz0P 991.2 GT3 Manual 1:56.04 jeremyclarkson113m this car delivers in good numbers ...