A-PHY 内置多种功能,可在端到端解决方案中实现数据保护,帮助基于 A-PHY 的应用程序满足 ISO 26262 的功能安全要求,并允许设计人员构建符合通用汽车安全完整性等级 (ASIL) 规范的系统,从 ASIL-B 到 ASIL-D。 A-PHY 的 A-Packet 格式包括数据包头和数据包尾中的循环冗余校验 (CRC)、数据包头中的 8 位消息...
2024年11月15日，在第四届汽车芯片产业大会上，芯炽科技CEO吴光林指出，车载图像数据传输是Serdes技术的核心应用场景之一，通过将并行数据转换为串行数据，实现高效、低成本的传输。芯炽科技的Serdes产品不仅支持MIPI A-PHY、D-PHY等多种协议，还具备优异的兼容性和可靠性，能够满足复杂条件下视频图像传输的应用需求。
目前,这些系统是通过MIPI C-PHY或D-PHY短距离物理层进行传输.而在需要长距离传输的时候则不得不使用“桥接”的解决方案。但是如现在广泛使用的桥接协议LVDS,其最大传输速度只有1.5Gbps.已经远远不能满足车载摄像头和显示设备的发展.成为新的车载功能制约的主要条件之一.IOT中也有很多情况需要远距离传输而无法解决.A-...
要发展A-PHY公有协议生态,除了芯片研发厂商的参与,还需国内芯片研发企业、厂商、主机厂、科研机构、SOC厂商、serdes图像模组端以及高校和院所的共同努力,共同推动生态的发展。 芯炽科技SCS5501/2芯片及测试 SCS5501是一款串行器芯片,它能够将摄像头端的D-PHY接口数据转化为A-PHY协议数据。该芯片支持从2G、4G的传输...
A-PHY will provide a physical layer for data transfers spanning an entire vehicle. As the first standard of its kind, it will help the automotive industry accelerate the availability of advanced driver assistance systems (ADAS), autonomous driving systems (ADS) and other surround-se...
盖世汽车讯 据外媒报道,MIPI联盟(MIPI Alliance)宣布发布汽车高速非对称串行器-解串器(SerDes)物理层接口的下一个版本MIPI A-PHY v2.0。该2.0版将单通道上的最大可用下行链路数据速率从16 Gbps提高一倍至32 Gbps,并增加了一个额外的上行链路设备,速度提高了八倍,最高支持1.6 Gbps。这些增强功能旨在支持下一代汽...
盖世汽车讯 据外媒报道,MIPI联盟(MIPI Alliance)宣布发布汽车高速非对称串行器-解串器(SerDes)物理层接口的下一个版本MIPI A-PHY v2.0。该2.0版将单通道上的最大可用下行链路数据速率从16 Gbps提高一倍至32 Gbps,并增加了一个额外的上行链路设备,速度提高了八倍,最高支持1.6 Gbps。这些增强功能旨在支持下一代汽...
A-PHY v2.0的主要特点包括：PAM4支持扩展到了第5档（最高16 Gbps）；新增两个档位G6和G7，使用PAM8和PAM16编码，速度分别为24 Gbps和32 Gbps；更快的1.6 Gbps上行链路档位，相比前代上行链路的数据速率提高了8倍以上，支持通过A-PHY链接进行汽车外设的命令与控制的对称1 Gbps以太网通道。为了便于实施，A...
盖世汽车讯 据外媒报道,MIPI联盟(MIPI Alliance)推出汽车串行器-解串器(SerDes)物理层接口的全新版本MIPI A-PHY v1.1,可将最大可用下行链路数据速率从16 Gbps提高到32 Gbps。该版本还涵盖其他增强功能,以帮助汽车OEM及其供应商在下一代车辆中采用高性能图像传感器和显示器。
近日，MIPI联盟宣布推出A-PHY v2.0，这一新版本标志着汽车高速非对称串行器-解串器（SerDes）物理层接口的重大进步。A-PHY v2.0将单通道上的最大下行链路数据速率从16 Gbps提升至32 Gbps，同时引入了速度高达1.6 Gbps的上行链路设备，这一显著提升旨在满足下一代汽车中分区架构及其他新兴技术的带宽需求。这些...