MH 5001—2013民用机场飞行区技术标准 下载积分: 1000 内容提示: MH 5001—20131 民用机场飞行区技术标准 1 范围 本标准规定了 民用机场飞行区的机场数据、 物理特性、 障碍物的限制和移除、 目视助航设施(包括 标志、 标志物、 助航灯光、 标记牌、 助航灯光的供电系统和监视与控制系统等) 、 标示障碍物的目...
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9.1.1 可能危及航空器安全的灯光 机场附近可能危及航空器安全的非航空地面灯应予以熄灭、遮蔽或改装,以消除危险源。 9.1.2 可能危及航空器安全的激光发射 应环绕机场建立以下飞行保护区以保护航空器的安全,使其免受激光发射器的有害影响: ——一个无激光光束飞行区(LFFZ); ——一个激光光束临界飞行区(LCFZ); ...
7.1 障碍物限制面 7.1.1 为保障航空器起降安全和机场安全运行,防止由于机场周围障碍物增多而使机场无法使用,规 定了几种障碍物限制面,用以限制机场及其周围地区障碍物的高度,如图 7 所示。 注:突出本章所包含的障碍物限制面的物体,可能在某些情况下造成对仪表进近程序或有关的目视盘旋程序加大超 障高度或超障高,...
MH5001—2013 9.2进近灯光系统88 9.2.1简易进近灯光系统88 9.2.2Ⅰ类进近灯光系统89 9.2.3Ⅱ/Ⅲ类进近灯光系统93 9.2.4进近灯光系统的场地范围97 9.3目视进近坡度指示系统98 9.3.1基本要求98 9.3.2T-VASIS和AT-VASIS98 9.3.3PAPI和APAPI101 9.4跑道灯光系统104 9.4.1跑道边灯104 9.4.2跑道入口灯105 9.4....
民用机场飞行区技术标准(MH5001—2013)
为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间,用以限制机场及其周围地区障碍物的高度。 2.7 机场基准点aerodromereferencepoint 表示机场地理位置的指定点。 2.8 机场交通密度aerodrometrafficdensity ——低:每条跑道平均繁忙小时的运行架次不大于15或平均繁忙小时的机场总运行架次小于20; ——中:每条跑道平均繁忙小...
飞行区指标Ⅰ为1或2的精密进近跑道的宽度应不小于30m。 二、6.2.1修订为: 6.2.1跑道道肩的宽度 跑道道肩的宽度应符合下列要求: ——跑道道面两侧道肩的最小宽度宜为1.5m; ——飞行区指标Ⅱ为D或E的跑道,其道面及道肩的总宽度应不 小于60m; ——飞行区指标Ⅱ为F的跑道,若起降双发动机或三发动机的F 类飞...
《民用机场飞行区技术标准(第一修订案) )》 一、表 3 修订为: 表表 3 3 跑道宽度 单位为米 飞行区指标 Ⅰ 主起落架外轮外侧边间距 <4.5 4.5~6(不含) 6~9(不含) 9~15(不含) 1 18 18 23 — 2 23 23 30 — 3 30 30 30 45 4 —— 45 45 飞行区指标Ⅰ为 1 或 2 的精密进近跑道的...
民用机场飞行区技术标准 MH5001-2013.pdf,MH 中华人民共和国民用航空行业标准 MH 5001—2013 代替 MH 5001-2006 民用机场飞行区技术标准 Aerodrome technical standards 2013-07-31 发布 2013-08-01 实施 中国民用航空局 发布 MH 5001—2013 目次 前言 Ⅶ 1 范围 1 2 术