当两者接近80米时,地面控制人员启动自动控制模式,MEV-1自主飞到目标卫星20米处,地面控制人员再次接管控制权,MEV-1在接近IS-901过程中,使用视觉成像仪、红外摄像机和侧面扫描激光雷达,确保对目标卫星方位、位置完全掌握。当MEV-1抵达相距1米的对接位置,启动定位操作系统,锁定目标卫星对接点,MEV-1伸出对接探针,瞄准IS...
MEV-1实际上是一艘太空拖船，抵达目标卫星后通过卫星的适配器支架与卫星建立刚性连接。他本身并不具备给卫星加油能力，但自带一套推进系统，与卫星连接后代替卫星原来的动力系统为卫星提供姿态控制与轨位控制，由于该拖船一次只能服务一颗目标卫星，因此又被乘坐卫星的“太空副油箱”。实际上像MEV这种太空拖船的使用面并...
实际上卫星运营商就经常面临这样的困境,大型高轨通信卫星造价昂贵,在2-3亿美元之间,设计寿命一般在15年,在制造阶段,卫星制造商为提高可靠性做了大量努力,结果是国际上大多数卫星的退役往往不是因为卫星部件出现问题,而是源于推进剂耗尽。
MEV-1 在对接后就替代了失效卫星的发动机和姿态维持系统。 形成组合体 它将重新把卫星带回工作轨道,并用自身的姿态控制系统稳定卫星姿态。形象的说,就是给没油的卫星加了一个「拖车」,拖着卫星跑。 这次MEV-1 与 Intelsat 901 卫星对接后,将推动其回到同步轨道的工作位置,并继续服役 5 年,在 5 年服役任务后...
诺格MEV-1成功与..被续的老卫星是INTELSAT公司位于GEO轨道的的IS901通信卫星(合体前会提前移至稍高的坟场轨道),并未进行任何配合交会对接的设计。而诺斯洛普·格鲁曼经过半年的漫长电推之旅,与IS901会合,趁他
北京时间2020年4月17日晚,诺思罗普·格鲁曼公司的MEV-1与国际通信卫星组织的Intelsat-901成功对接后返回GEO轨道,宣告全球首单在轨延寿业务完成并创造了历史。 2019年10月9日MEV-1在哈萨克斯坦的拜科努尔使用俄罗斯的质子号火箭发射。2020年2月25日,与服务对象-一颗已经19岁高龄的通信卫星Intelsat-901在坟墓轨道成功对接...
【像极了爱情[允悲]!】MEV-1(Mission Extension Vehicle)首个商业在轨延寿服务航天器与其服务目标 Intelsat-901 卫星成功对接,随后,MEV-1 使用电推进器进行升轨和保位,并使用化学推进系统进行交会和对接。在...
MEV-1是去年10月初由国际发射服务公司的质子号火箭发射上天的。经过数月在轨测试后，它在静地轨道弧上方300公里的所谓弃星轨道上同“国际通信卫星”901实现了最终对接。对接发生在美国东部时间2月25日2时15分（北京时间下午3时15分）。MEV-1和“国际通信卫星”901接下来将作为一个组合体开展进一步的测试，然后才会...
MEV通过一套高集成度的抵近传感器和简单的机械对接系统,保障了MEV与缺乏燃料的客户卫星的对接安全。完成对接后,MEV将接管客户卫星的姿态和轨道维持功能,拓展其在轨寿命。在2020年和2021年,太空物流公司的MEV-1和MEV-2与国际通信卫星组织的IS-901和IS-10-02卫星对接,提供开拓性的在轨寿命延长服务。该服务能将卫星...
诺斯罗普·格鲁曼公司在2021年3月12日宣布,其MEV-2飞行器与Intelsat通讯卫星:Intelsat-10-02卫星正在在轨进行近距离“绕飞”测试。诺斯罗普·格鲁曼公司的一位官员说,两架航天器在MEV-2撤离(相对于目标)之前都经过了近距离的校准和测试,系统状态正常。该公司正在做正式对接前的最后准备。