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MCL39提高了前拉杆悬挂两个前叉支臂间的距离,主要是下支臂与前鼻锥的接触点更低了。这一改进预计将加固前悬挂,提升赛车的防俯冲能力,同时引导更多的气流流向侧箱及底板,优化空气动学性能。 MCL39修改了侧箱进气口的形状,新的进气口增加了纵向开口,同时改变了侧箱上方引擎罩的形状,相信这些改变同样可以优化气动性能。
在诺里斯表示迈凯伦的2025年F1赛车并不适合他的驾驶风格之后，车队解释了为什么他们选择优先考虑赛车性能，而非让车手更易于驾驶。尽管如此，英国老牌车队仍希望在后续的赛季中，设法让他们的MCL39开起来更顺手。 在2025年中国站赛前记者会上，诺里斯抛出重磅消息，坦言自己基本上已经放弃说服迈凯伦车队，设计一辆更符合...
两分钟看懂2025赛季F1新车发布—迈凯伦MCL39【虾哥方程式】, 视频播放量 78375、弹幕量 100、点赞数 3338、投硬币枚数 139、收藏人数 317、转发人数 52, 视频作者 虾哥方程式, 作者简介 北极虾潘湧湧 F1及全赛车领域主持人•汽车产业领域评论员,作家 前世界汽车拉力锦标
网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 北极虾车频道 527 作品 245 粉丝 0 关注 + 关注 相关推荐 自动连播 车企卷价格 愁哭供应商 中国汽车报 全系401km续航,标配高阶智驾系统,到店实拍比亚迪元UP智驾版 智选车 智看新车 共1021期 亮相半年未上市,尺寸接近理想L9,奇瑞风云T11定价多少...
迈凯伦的MCL39赛车在车身设计上进行了多项改进,以下是详细的洞察: 🔍 更圆润的进气箱:这暗示了冷却系统可能进行了重新设计,以适应新的空气动力学需求。 📉 侧箱进气口垂直设计:这一变化可能意味着更早的分流,值得在季前测试中进一步观察。 🏁 Halo底座设计:类似于2024年初法拉利SF-24的元素,提升了赛车的安全...
网络开小差了,请稍后再试 [F1]新赛车MCL39揭开神秘涂装 迈凯伦整装出发 选集 更多 [体育新闻]完整版 20250312 [体育新闻]完整版 20250311 [体育新闻]完整版 20250310 [体育新闻]完整版 20250309 [体育新闻]完整版 20250308 [体育新闻]完整版 20250307
【F1重磅消息】迈凯伦发布新车MCL39,大幅度创新,加快赛季初升级 | 诺里斯:成为聪明的车手,与维斯塔潘抗衡 | 皮亚斯特里:相信今年能够争夺冠军, 视频播放量 116212、弹幕量 337、点赞数 4465、投硬币枚数 389、收藏人数 421、转发人数 288, 视频作者 F1赛事资讯, 作者简
MCL39的目标不仅仅是提高速度，更重要的是提升赛车的适应性和车手的操控体验。就好比一件量身定制的衣服，不仅要好看，更要合身舒服。你想啊，要是赛车开着不舒服，车手哪能发挥出最佳水平？其实，在F1的历史上，“借鉴”和“创新”一直都是一对“相爱相杀”的兄弟。早在上世纪60年代，莲花车队就率先使用了“...
今年，弹性前翼的约束启发了鼻锥设计的全新思路。尽管迈凯伦采用了高效的迷彩涂装，使得MCL39的侧进气口格式在暗影中难以辨识其细节，但我们仍能发现其设计理念与梅赛德斯W13和W14的侧进气口有着相似之处。另外，后视镜固定点位今年被巧妙地融入气动布局中，展现了迈凯伦对细节的极致追求和勇于尝试的决心。迈凯伦在引擎...