马自达独特插电式混合动力的MX-30 e-Skyactiv R-EV已经亮相，这辆车加入了Mazda电气化阵容中的纯电动Mazda MX-30 e-Skyactiv车系。Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV是一款串联插电式混合动力车，为客户提供与纯电动Mazda MX-30相同的价值，同时提供将汽车用作电池电动车的新方式。R-EV配备17.8 kWh电池，依此电...
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV是一款串联插电式混合动力车,为客户提供与纯电动Mazda MX-30相同的价值,同时提供将汽车用作电池电动车的新方式。 R-EV配备17.8 kWh电池,依此电量的纯电动续航里程为85公里,采用Mazda独特的转子引擎技术,全新830 cc单转子汽油引擎可作为发电机,实现更长距离的行驶,而没有里程或充电焦...
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV是一款串联插电式混合动力车,为客户提供与纯电动Mazda MX-30相同的价值,同时提供将汽车用作电池电动车的新方式。 R-EV配备17.8 kWh电池,依此电量的纯电动续航里程为85公里,采用Mazda独特的转子引擎技术,全新830 cc单转子汽油引擎可作为发电机,实现更长距离的行驶,而没有里程或充电焦...
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV是一款串联插电式混合动力车,为客户提供与纯电动Mazda MX-30相同的价值,同时提供将汽车用作电池电动车的新方式。 R-EV配备17.8 kWh电池,依此电量的纯电动续航里程为85公里,采用Mazda独特的转子引擎技术,全新830 cc单转子汽油引擎可作为发电机,实现更长距离的行驶,而没有里程或充电焦...
马自达在去年10月的时候,Mazda MX-30 以「M-Hybrid」形式正式于日本上市,并区分成2WD与4WD二种驱动模式。而在2019东京车展亮相的纯电车型原先预定于2020财年开始销售,但今天发表会则是延后到2021年1月发布,月售量1000台,并且不再以租赁方式、让一般消费者也能买到这台纯电车。规格上则是区分成EV、EV Basic Set...
马自达MX-30 EV 周三在2019年东京车展上正式亮相,该款MX-30是马自达首款量产电动车。 首先,是设计。前脸与马自达CX-5有明显的相似之处。但从侧面来看,车顶线条让它更具运动性。两个小型对开式车门让乘客可以进入后排座椅,这是马自达RX-8跑车上才有的这种不同寻常的四门配置。
Mazda MX-30升级版发布，小型SUV 对开门设计，起价约13.7万元 马自达近日发布了新款马自达MX-30车型，并增加了 Retro Sports Edition特别版车型，继续提供三种动力系统，涵盖轻混版、纯电版和增程版。其中，增程版车型采用了马自达经典的转子发动机作为增程器，最大功率为 53 千瓦，最大扭矩为 112 牛·米，电机最...
马自达近日发布了新款马自达MX-30车型,并增加了 Retro Sports Edition特别版车型,继续提供三种动力系统,涵盖轻混版、纯电版和增程版。其中,增程版车型采用了马自达经典的转子发动机作为增程器,最大功率为 53 千瓦,最大扭矩为 112 牛·米,电机最大功率为 112 千瓦,最大扭矩为 260 牛·米。新车标配了10.25英寸的中...
马自达近日发布了新款马自达MX-30车型,并增加了 Retro Sports Edition特别版车型,继续提供三种动力系统,涵盖轻混版、纯电版和增程版。其中,增程版车型采用了马自达经典的转子发动机作为增程器,最大功率为 53 千瓦,最大扭矩为 112 牛·米,电机最大功率为 112 千瓦,最大扭矩为 260 牛·米。新车标配了10.25英寸的中...
目前还是首发,在未来我们可以实际驾驶MX-30 R-EV时,再对此进行详细评测。但有一点很明确,转子从不直接为车轮提供动力,这一事实将意味着驾驶体验应该与其纯电动的MX-30非常相似。 MX-30 R-EV的座舱设计与BEV的纯电版基本保持一致 马自达 MX-30 R-EV 的价格是多少?