RF版硬顶敞篷的开关过程也是一种享受，整个开启时间不长，停车等待的时候都可开关一下。以“人马合一”为设计概念的MX-5，操控表现上可以夺得满分，灵活快捷的换线或过弯，是驾驶MX-5的另一乐趣。至于缺点，2020年款MX-5 Club版是没有自动头灯开关，而且由于车身低，后车车灯被中间后视镜反射，就是这种小车的...
此外,台灣馬自達同步為正 25 年式 MX-5 RS 手排車型換上褐色頂篷新裝,並為 MX-5 RF 自排車型升級與車身同色烤漆的車外後視鏡及新增雙色切削鋁合金輪圈,讓整體視覺更加一致,以配備升級、維持原售價的模式,滿足車迷們對於 MX-5 不斷進化的期待,正 25 年式預計將於 2025 年 2 月開始交車。 經典Roadster...
Mazda MX-5与MX-5 RF高清侧视图壁纸,展现日落时分的优雅风采。精选4K分辨率(3840x2160),汽车图片细腻入微,画质卓越。一键下载,轻松装点您的数字空间。
【极致轻盈】Mazda MX-5 RF(ND2)(2018-2024) 新款马自达MX-5的外观仍保留着现款车型的设计,一体式前格栅配合柳叶式的锐利大灯颇为灵动。前包围两侧的散热开口则点缀出了运动感。配置方面,车重只有990kg的MX-5加入了“KINEMATIC POSTURE CONTROL”KPC系统,它是通过制动力来牵制悬架压缩状态的车身姿态控制功能。KPC...
夏日与敞篷,是一对绝妙的组合,纵使上一次测试MX-5是在冬天,笔者对MX-5的印象仍是美好的,当然这次能在盛夏中测试,将会是绝佳的体验。 Mazda MX-5,以前曾经称为Miata,现在统一改为MX-5,2019年款是第四代车款,代号是ND。在初推出时,只推出软蓬版本,并在一年后终于推出硬顶版,称为MX-5 RF。新的MX-5 RF,...
对于 RF GT 模型。算一算,你会发现原来 Miata (18.87lb/hp) 的功率重量比在当前版本中大大提高到 13.40lb/hp。动机的这种量子跳跃使 MX-5 RF GT 的性能达到了一个全新的水平。它以 94 英里/小时的速度在 14.5 秒内完成站立四分之一英里,并在 5.7 秒内从 0-60 英里/小时冲刺。在任何人的书中,这都...
MazdaMX-5如今在本地市场仅提供RF硬顶版本,并加入标配的全新i-Activsense主动安全套组如具备后方车侧警示的盲点侦测系统、低速刹车辅助、自适应LED头灯和车道偏离警示。 此外,MX-5RF同样搭载早前已提升动力输出至181匹马力和205牛顿米的2.0升自然进气引擎,并依然具备i-ELOOP动能回收系统和i-Stopidling怠速熄火技术。
10月初台湾马自达发布了最新年式MX-5 RF硬顶敞篷车的双车型，接单价为标准款的148元万与旗舰款的150万元，而MX-5 软顶版价格则是132万元。台湾马自达表明，迄今的接单情况很不错，12月23日举行的台北新车大展将会露脸MX-5 RF以及MX-5 软顶版，车迷们敬请期待。Mazda MX-5取得2016全球年度风云车以及年度最佳...
Mazda MX-5如今在本地市场仅提供RF硬顶版本,并加入标配的全新i-Activsense主动安全套组如具备后方车侧警示的盲点侦测系统、低速刹车辅助、自适应LED头灯和车道偏离警示。 此外,MX-5 RF同样搭载早前已提升动力输出至181匹马力和205牛顿米的2.0升自然进气引擎,并依然具备i-ELOOP动能回收系统和i-Stop idling怠速熄火技术...
MAZDA MX-5 RF在造型上大膽顛覆傳統,自B柱起至車尾的設計讓車體呈現獨特「Fastback」斜背構型的精悍風範。拜輕量簡約的電動硬頂結構與鋁合金車頂之賜,不僅收摺速度創下全球最快的13秒紀錄,電動敞篷機制也絲毫無損其膾炙人口的優異操控與前後50:50的完美配重,搭配多項SKYACTIV全新動能科技,提供駕駛者全天候的操控樂...