The CX-30 also is equipped with standard Apple CarPlay/Android Auto integration, Bluetooth, two front USB inputs, and Wi-Fi hotspot capability. Alexa Built-in is standard on all but the base trim and allows users to bypass the infotainment screen altogether with voice commands. A native ...
在主被动安全部分，CX-30几乎比照Mazda3的标准，提供全车7具气囊、MRCC全速域主动车距控制巡航系统、SBS 智慧前行煞车辅助系统、BSM盲点侦测系统(附RCTA后车警示功能)、LDWS车道偏移警示系统、LAS车道偏移防止系统、DAA驾驶疲劳警示系统、CTS巡航模式车道维持辅助系统、SBS-R智慧倒车刹车辅助系统、SBS-RC智慧后车盲区...
由Mazda 推出的全新跨界休旅车系 CX-30,是品牌第 2 款新世代作品,采用 Skactiv-Vehicle Architecture 车体结构技术、进化的魂动设计之余,也注入全员舒适的造车思维,让 CX-30 成为不容小觑的休旅新星。 自从Mazda 原厂推出 CX-5 与 CX-3 车系后,加上原先的大型 7 人座 CX-9 车系,皆筑构出品牌相当坚强...
CX-30在我国将备有三种车型,其中汽油版本将分成入门版以及高阶的High车型,在配备方面CX-30全车系都会标配支援AppleCarPlay及AndroidAuto的MZDConnect多媒体资讯娱乐主机并附有倒车摄像头,只不过High车型在配备上会较为丰富,多了全LED头灯与尾灯组、电动尾门、前后泊车感应器、无钥匙进入系统、换档拨片、双区恒温空调...
尽管CX-30的乘坐空间只能算充裕还不到宽敞程度,但行李厢容量可以达到430公升(旗舰进化型为422公升),比五门Mazda3的327公升足足多了103公升,同时行李厢开口最宽为1,020mm,开口下缘距离地面高度也只有731mm,尾门内侧略为内凹的设计则是方便放置往上堆叠的行李,如果需要更大的空间也能透过6/4分离将后座椅背打平,...
我的第一台车是顶流合资品牌MazdaEZ-6马自达CX-30,陪伴我已有两年时光,虽然行驶里程不到两万公里,但每次驾驶都有独特体验。今天就来分享下我的用车感受吧。 配置方面,我选择了雅悦版车型,虽然缺少了后视镜折叠功能和自动调整座椅按钮,但其他配置都很实用。自动驻车功能特别好用,为我日常驾驶带来不少便利。此外,倒车...
CX-30多采用的8.8英寸显示器,搭载着MZD Connect的系统,能够通过简单的USB接口,连接APPLE Carplay以及Android Auto等。 得益于技术的实现,CX-30发动机的压缩比被提升到了16:1,并且为我们带来更加高效的性能反馈以及燃油经济性。从目前所曝光的2.0L发动机来看,它能够实现133KW以及222NM的峰值参数。而另一款2.5L的...
Choosing between the Crosstrek and the CX-30 ultimately comes down to understanding what driving experience you value more than which is better for the same task. Both vehicles are capable commuters, but one feels composed climbing a rocky trail while the other is in its element scooting down...
副驾驶的位置上,提供了出风口。而且主副驾驶支持加热,圆环支持加热,空调是独立恒温。CX-30多采用的8.8英寸显示器,搭载着MZD Connect的系统,能够通过简单的USB接口,连接APPLE Carplay以及Android Auto等。 得益于技术的实现,CX-30发动机的压缩比被提升到了16:1,并且为我们带来更加高效的性能反馈以及燃油经济性。从...
Embrace every unexpected turn with the Mazda CX-30. Feel confident and empowered behind the wheel with and features like standard i-Activ AWD®.