MAZ-543M后期型底盘,载荷安装长度为9米。 该车还有一些改进型,包括一个试验性的多用途底盘,一个MAZ-7310民用全金属卡车。 采用全金属车身的MAZ-543M原型车。 MAZ-543M立刻装备了最强大、最先进的武器系统,并安装了众多专用载荷和密封车身。 “龙卷风”多管火箭炮系统就采用了MAZ-543M底盘。 MAZ-543M成为“龙卷...
随后，MAZ-543M在70年代惊艳亮相，它大胆地取消了驾驶室右侧，换上强劲的动力舱，化身“龙卷风”多管火箭炮和S300防空导弹的移动发射平台，成为苏联军事实力的象征，其强悍性能至今仍被军事爱好者津津乐道。1973年，苏联为振兴经济，将重型卡车MAZ-7310投入民用市场，这并非简单的军转民，而是苏联实力的体现。为了适应民...
其中前三个基本相同,MAZ-543M则是取消了右侧的驾驶室,MAZ-7310则是其民用版本,参数上与军用一致;MAZ-7313则提高了车辆的承载能力;MAZ-73132与MAZ-74106为牵引车版本。MAZ-543A型底盘版本尽管存在这么多不同变型车,但其行驶系统却是一样的,即发动机、变速箱、分动箱、车桥、轮胎等所有总成均相同,如此则减少了后勤...
70年代，MAZ-543M也出来了，驾驶室右边没了，换成了机舱，成了“龙卷风”火箭炮和S-300的专属座驾。1973年，苏联政府觉得这车不错，就拿出一部分来民用，还改了改悬挂，换了更宽的轮胎，怕把路压坏了。这民用版就叫MAZ-7310，后来还衍生出了MAZ-7510自卸车，拉木头那叫一个专业！这车在民用市场还挺受欢迎，...
前三个型号基本一致，MAZ-543M则去掉了右侧驾驶室，MAZ-7310作为民用版本，参数与军用版相同；而MAZ-7313则提升了车辆的载重能力。MAZ-73132和MAZ-74106是牵引车的型号。尽管MAZ-543A型底盘有多种不同变型，但其行驶系统保持一致，包括发动机、变速箱、分动箱、车桥和轮胎等所有组件相同，这样可以减轻后勤保障压力，并...
其中前三个基本相同,MAZ-543M则是取消了右侧的驾驶室,MAZ-7310则是其民用版本,参数上与军用一致;MAZ-7313则提高了车辆的承载能力;MAZ-73132与MAZ-74106为牵引车版本。MAZ-543A型底盘版本尽管存在这么多不同变型车,但其行驶系统却是一样的,即发动机、变速箱、分动箱、车桥、轮胎等所有总成均相同,如此则减少了后勤...
MAZ-543M后期型底盘,载荷安装长度为9米。 该车还有一些改进型,包括一个试验性的多用途底盘,一个MAZ-7310民用全金属卡车。 采用全金属车身的MAZ-543M原型车。 MAZ-543M立刻装备了最强大、最先进的武器系统,并安装了众多专用载荷和密封车身。 “龙卷风”多管火箭炮系统就采用了MAZ-543M底盘。 MAZ-543M成为“龙卷...
MAZ-543M后期型底盘,载荷安装长度为9米。 该车还有一些改进型,包括一个试验性的多用途底盘,一个MAZ-7310民用全金属卡车。 采用全金属车身的MAZ-543M原型车。 MAZ-543M立刻装备了最强大、最先进的武器系统,并安装了众多专用载荷和密封车身。 “龙卷风”多管火箭炮系统就采用了MAZ-543M底盘。 MAZ-543M成为“龙卷...
除了上面所说的MAZ-543作为SS-1с飞毛腿B发射导弹的底盘外，MAZ-543其实还有很多的改款车型，例如MAZ-543A、MAZ-543M、MAZ-543P、MAZ-7310、MAZ-7340等，服务于前苏联军事的多个领域。在20世纪60年代的前苏联，有效载荷为19.6吨的MAZ-543P，还被用于SS-12导弹的发射车底盘。在1967年出现了MAZ-543A，可以称...
苏联装备的AA-60-160“飓风”机场消防车就是其中的代表型号,该车采用的就是MAZ-7310重型卡车底盘。 MAZ-7310重型卡车是著名的MAZ-543的变型车,在苏联军用重型卡车中占据极为重要的地位。能够在-40～+50℃环境内工作,最大有效载荷20吨,最高速度60千米/小时,最大爬坡57°,垂直越矮墙0.78米,越壕沟宽3.38米,涉水...