新款的1.9T在绝对动力上肯定要比3.0T弱一些，但在大多数人的大部分驾驶工况下是体会不出来的，相反1.9T动力的初段输出更显轻快，日常驾驶的时候起步也更平顺，更接近于普通家用车的驾驶体感，只有在后段加速的时候会体现出小排量的劣势，没有大排量发动机的那种浑厚和有底气。总的来说，虽然排量小了，但日常...
北极卡车改装过程中，除了底盘大梁与车身连接点处的尼龙垫块升高外，还需要在前后减震系统上增加垫片，如果改装升高减震器也可实现相同的效果。前减震升高的原理是增加弹簧的高度与硬度，后钢板弹簧的皮卡车升高，则需要在钢板与后车桥之间增加垫片。改装完毕后的D-MAX北极卡车AT35，相较于原车轮胎直径提升了5英寸，最...
伴随着皮卡入城政策的解禁，皮卡市场将会迎来新一轮的购买热潮。而有这样一辆车，它的母公司是专门制造商用车出身，而它自诞生之日起便风靡东南亚、澳洲、中东市场，目前已销售300万台，它就是江西五十铃全新的D-MAX皮卡。百公里油耗10升内 二代劲蓝动力 如今不少厂家都在制造适合家庭使用的皮卡车型，不过大多数购...
在性能方面，新款五十铃 D-MAX 配备了先进的四驱系统和悬挂系统，能够适应各种复杂的路况。无论是崎岖的山路、泥泞的小道还是湿滑的雪地，它都能稳定行驶，展现出卓越的越野能力。此外，车辆的制动系统和操控性能也经过了精心调校，为驾驶者提供了精准的操控感受和可靠的安全保障。在实际驾驶体验中，新款五十铃 D-MAX...
轻量化是越野能力的保障，D-MAX底盘加房箱总重为2.4吨，只比丰田普拉多重了大约100kg。在国内五十铃D-MAX这类皮卡底盘，更常见的是带有大额头的房车，内部空间更大设施更加齐全，但它们的普遍自重已经接近甚至超过D-MAX底盘的设计最大载荷3吨，长期临界甚至超载行驶，零部件使用寿命减少是必然的，更不要奢求它们...
江西五十铃D-max底盘在皮卡房车领域具有很高的声誉，众多越野房车玩家会选择以这款底盘作为基础来进行改装。车头前脸采用獠牙式的进气格栅，让整车看上去更具野性。底盘配有分时四驱的越野性能，应付更多的复杂路况是没有问题的。动力方面，该车搭载了1.9T涡轮增压有发动机，搭配6AT的变速箱，最大功率为120kw，峰值...
2023款江西五十铃D-MAX于9月25日正式上市，新车主要针对细节及配置方面进行了升级。动力方面全系搭载1.9T柴油发动机，匹配6MT和8AT变速箱，同时还提供两驱和四驱车型可选。2023款江西五十铃D-MAX共推出4款配置，售价区间为13.48-16.68万元。外观强悍、硬朗，富有视觉冲击力 作为年度改款车型，新款江西五十铃D-MAX...
全皮多功能方向盘，重新设计重新造型，相比老一代D-MAX的方向盘更加时尚，且手感更符合人机工程，并可4向可调，伸缩和上下调节。由于泰国是靠左行驶，方向盘布置在右侧。泰国版全新一代D-MAX多功能方向盘 前座垫采用AVEC技术 （抗振动弹性舒适度），低回弹的MDI聚氨酯座椅可以有效减震并减轻疲劳，同时座椅可以8向电动...
V-CROSS版的五十铃D-MAX皮卡在外观上是相较老款有了一定的改动，进气格栅的獠牙造型与熏黑处理要比先前老款的镀铬装饰更显大气与运动。保险杠下方新增一处突起式的造型，搭配上整车上扬的线条设计，让V-CROSS版的车型更具肌肉感。前后黑色轮眉对V-CROSS车型来说不仅是独有的辨识度设计，也像是加了一个小宽体，...
这款车是基于五十铃D-MAX底盘打造的，带有分时四驱系统。整车尺寸5480mmx2020mmx2020mm，纯白色的车身搭配纯黑色的进气格栅给人一种威猛霸气的感觉。车头处带有四盏探照灯以及一个灯条，夜晚驾驶时也能够提供良好的视野，也给车辆增添了越野感。采用铝合金材质三段式全升顶机构，不仅安全可靠，保温隔热性能也非常不错。