知名改装店家–HubAuto哈博汽车就是其中之一，以M3 Competition Touring为基础，对动力和操控进行全面升级，此外还优化了空力套件和实行轻量化，让大车厢的负累减到最低。动力方面，M3 Touring Competition原厂搭载510ps的S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机，匹配8速M Steptronic变速箱和xDrive四轮驱动系统，百公里加...
前半部分，基本可以当其是轿车版M3或者M4来处理，这对Manhart毫无难度，甚至有现成零件直接套用。后顶翼和中翼属于专属零件，不过也相对低调，只是给旅行车厢增添了点性能气息。来到动力部分，其实对于S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机已经有非常成熟的提升方案，M3 Touring Competition原厂输出510ps，Manhart通过自研的...
在动力系统方面，针对S58B30型号的3.0升直列六缸双涡轮引擎，已有多种成熟的升级方案。原厂M3 Touring Competition的输出功率为510ps，而Manhart利用其自主研发的MHtronik Powerbox外挂电脑，并辅以进排气系统的优化升级，成功将动力提升至650马力，扭矩增强至81.6kgm，显著提升了车辆的性能指标。在排气系统的配置上，...
在动力系统方面,针对S58B30型号的3.0升直列六缸双涡轮引擎,已有多种成熟的升级方案。原厂M3 Touring Competition的输出功率为510ps,而Manhart利用其自主研发的MHtronik Powerbox外挂电脑,并辅以进排气系统的优化升级,成功将动力提升至650马力,扭矩增强至81.6kgm,显著提升了车辆的性能指标。 在排气系统的配置上,本车提供...
动力方面,M3 Touring Competition原厂搭载510ps的S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机,匹配8速M Steptronic变速箱和xDrive四轮驱动系统,百公里加速3.6秒。 通过更换EVENTURI碳纤维进气套件,可以起到提升进气效率和隔热效果。 再配合CSF强化的水中冷套件和强化铝合金进气歧管,能有效降低发动机的进气温度,为动力的稳定输出提...
知名改装店家–HubAuto哈博汽车就是其中之一,以M3 Competition Touring为基础,对动力和操控进行全面升级,此外还优化了空力套件和实行轻量化,让大车厢的负累减到最低。 动力方面,M3 Touring Competition原厂搭载510ps的S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机,匹配8速M Steptronic变速箱和xDrive四轮驱动系统,百公里加速3.6...
知名改装店家–HubAuto哈博汽车就是其中之一,以M3 Competition Touring为基础,对动力和操控进行全面升级,此外还优化了空力套件和实行轻量化,让大车厢的负累减到最低。 动力方面,M3 Touring Competition原厂搭载510ps的S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机,匹配8速M Steptronic变速箱和xDrive四轮驱动系统,百公里加速3.6...
动力方面,M3 Touring Competition原厂搭载510ps的S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机,匹配8速M Steptronic变速箱和xDrive四轮驱动系统,百公里加速3.6秒。 通过更换EVENTURI碳纤维进气套件,可以起到提升进气效率和隔热效果。 再配合CSF强化的水中冷套件和强化铝合金进气歧管,能有效降低发动机的进气温度,为动力的稳定输出提...
来到动力部分,其实对于S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机已经有非常成熟的提升方案,M3 Touring Competition原厂输出510ps,Manhart通过自研的MHtronik Powerbox外挂电脑,配合进排气升级,将动力提升到650hp,扭力提升到81.6kgm。 排气方面还提供了多项选择,分别是直通头段,或者300目的GESI三元催化和200目的HJS OPF-Delete ...
来到动力部分,其实对于S58B30的3.0升直列6缸双涡轮发动机已经有非常成熟的提升方案,M3 Touring Competition原厂输出510ps,Manhart通过自研的MHtronik Powerbox外挂电脑,配合进排气升级,将动力提升到650hp,扭力提升到81.6kgm。 排气方面还提供了多项选择,分别是直通头段,或者300目的GESI三元催化和200目的HJS OPF-Delete ...