M1070取代了老式M911系列重型装备运输车，其产品中的M1070 HET车型是一款功能强大的牵引车。电子引擎控制系统可确保车辆始终保持最高效率运转；拖拽臂式空气悬挂保证车轮与地面稳定的附着能力。尽管M1070 HET车型的整备质量达到18.97吨，但可以通过C-17或C-5等大型军用运输机实现专运。除了运输坦克之外，还可以运输...
大型奥什科什M1070HET运输车运送“挑战者2”主战坦克 #军迷发烧友 - 环球猎奇_🌍于20240707发布在抖音,已经收获了1108.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
-, 视频播放量 4234、弹幕量 1、点赞数 62、投硬币枚数 2、收藏人数 94、转发人数 4, 视频作者 BARAG伯徕, 作者简介 ,相关视频:英国陆军Oshkosh8×8HET重型军卡,美制奥什科什M1070型8×8军卡,【军用卡车】奥什克什M1075强悍的底盘,Oshkosh m1070大件运输水净化器撬,美
在2001年3月和2003年3月之间，奥什科什曾向军方交付一批M1070 A0版本的军车。在2004年的时候奥什科什卡车公司建立了M1070 的维修服务。等到了2008年3年，奥什科什又从美陆军那里获得价值超过1100万美元的合同，开始下一代M1070 HET军车的研发。从1992年开始生产到如今，奥什科什M1070依旧成功的服役于美军装备运输中。
用载重67吨的M1070 HET拉8.23吨的BMD-2实在有点大材小用。 这时大家都感觉这种伞兵战车太小了。 如果放紧一点,拖车上完全可以放下两辆BMD-2。 可以看到另一辆BMD-2的液压悬挂将车体降低。 通过液气悬挂,BMD-2车底距地面高度可以在100～450mm范围内可调,以适应空降需要。
用载重67吨的M1070 HET拉8.23吨的BMD-2实在有点大材小用。 这时大家都感觉这种伞兵战车太小了。 如果放紧一点,拖车上完全可以放下两辆BMD-2。 可以看到另一辆BMD-2的液压悬挂将车体降低。 通过液气悬挂,BMD-2车底距地面高度可以在100～450mm范围内可调,以适应空降需要。
模型来自 TWH Collectibles,据百度百科记载,该品牌成立于 2004 年,主要生产 OEM 和工程车模型,拥有包括 LeTourneau、Pierce、Oshkosh 等 28 家代工授权;1:50 比例合金材质 Oshkosh HET M1070 重拖模型建议零售价 2380 元/套,有沙漠黄、军绿、北约迷彩三色可选;包装为外双纸盒 + 内泡沫盒包装,附收藏证书及附件...
在2008年的时候,奥什科什又发布了全球版的M1070 HET,该版本是在M1070 A1基础上的改进款,动力方面保持一致。与美军版最大的不同之处是,不再是8x8的驱动方式,而采用了6X6的驱动方式,自重为17.37吨,最大载荷为65吨,可以看成是M1070 A1的缩小版。
在2008年的时候,奥什科什又发布了全球版的M1070 HET,该版本是在M1070 A1基础上的改进款,动力方面保持一致。与美军版最大的不同之处是,不再是8x8的驱动方式,充气坦克车而采用了6X6的驱动方式,自重为17.37吨,最大载荷为65吨,可以看成是M1070 A1的缩小版。
2010 年 10 月,奥什科什收到了第一笔 M1070A1 HET 订单。该交付订单价值超过 4.4 亿美元,交付量超过 1,000 台,第一批拖拉机于 2010 年 12 月上市。 M1070A1 于 2011 年开始投入使用。生产于 2014 年 8 月结束,总共生产了 1,591 辆新车。尽管人们相信美国陆军希望在2017财年结束之前继续生产 HET A1 ,...