简言之，不论是从车辆能够带来的购买和使用信心，全新技术应用能带来的体验突围和升级，考虑到100-150万元的价位表现，全新的雷克萨斯LX700h所带来的独特性和领先性都很明显。而除此之外，实际上包括车辆的经典设计再进化，以及5100*1990*1895(1885)mm，2850mm的轴距，这些也都会是相应消费圈层里的心头好。因为，车...
日本当地时间3月6日，雷克萨斯宣布，将对LX车型进行改良，并从3月24日起发售首款搭载新混合动力系统的车型LX700h。自2024年10月10日发布信息以来，新的价格陆续公布，LX700h“OVERTRAIL+”售价为1590万日元（约合77万元），LX700h“EXECUTIVE”售价为2100万日元（约合102万元）。此次发布的LX700h车身尺寸长宽高...
此外，全新一代雷克萨斯 LX700h 还配备了一套专业的四驱系统，具备多种驱动模式，可以根据路况的变化，如泥泞、沙地、雪地等，轻松切换驱动方式，为车辆提供最佳的牵引力和通过性。四驱系统与动力系统、悬挂系统紧密配合，使全新一代雷克萨斯 LX700h 在各种复杂路况下都能表现出色，无论是穿越崎岖的山路、挑战极限的越...
在2024广州车展期间,雷克萨斯旗下的LX700h车型在国内上市,新车提供四种配置可选,官方指导价区间为125万元-155万元。新车最大的特色就是搭载了一套3.5T V6混动系统,属于雷克萨斯LX(图片|配置|询价)家族中的顶级型号。 雷克萨斯LX 最低售价:125.00万起 图片参数配置询底价 ...
2025年3月，雷克萨斯以一场别具匠心的跨界献礼，推出了LX700h Hideki Matsuyama Edition（松山英树版）。这款车型以日本高尔夫名将松山英树第10次问鼎美国巡回赛为灵感，将运动精神注入全尺寸豪华SUV的基因之中。全球仅限量10台的身份、约合人民币83万元的日本市场定价（国内普通版LX700h起售价125万元），以及5月交付...
这款车就是雷克萨斯LX700h，作为品牌的全尺寸豪华旗舰越野车，LX700h不仅外观设计延续了前代车型的经典风格，更在动力系统和配置上进行了全面的升级。一、豪华外观，内外兼修 在车展现场，雷克萨斯LX700h的亮相无疑成为了一道靓丽的风景线。与前代LX600相比，LX700h在外观上的变化并不算太大，依旧是那熟悉的霸气...
在一个崇尚科技创新和弯道超车的时代,谈论老钱和保守主义仿佛不合时宜。事实上,现在我们正好处在狂奔末尾,体力剧烈消耗后的茫然期。脚步勉强依靠惯性保持前冲,大脑却在呼唤降温。雷克萨斯LX 700h只是品牌按部就班的又一次更新,也许在这个时候,它的“按部就班”,恰好
11月15日，雷克萨斯LX700h上市，提供4款版型，指导价125万元-155万元，起售价较上一代LX570便宜4.1万。LX700h配备雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、自适应式可变悬架系统AVS等配置，搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，配备10速自动变速箱，取代LX570上那台5.7L V8引擎，保留四驱及分动箱。LX700h...
雷克萨斯LX 700h的竞品包括奔驰G级、路虎揽胜等同级豪华SUV。相比竞品，LX 700h在以下方面具有显著优势：混动系统的油耗表现：混合动力技术有效平衡了强劲动力与燃油经济性。雷克萨斯品牌可靠性：凭借全球领先的混动技术和高保值率，LX 700h对商务精英和越野玩家都极具吸引力。标配多重越野硬件：例如前后差速锁和低速...