对于连接器而言,对于端子和外壳的装配连接功能的保证是非常重要的,形式上可以根据不同的应用要求,不同的结构 设计可以有所不同,对于连接器的连接和固定,用CPA的方式,还是用摇臂的方式是取决于你的插合力和操作便利性,是否保留CPA取决于你一次锁的稳定性和产品的应用位置的振动要求所定;在设计的时候就需要结合要求把...
75174: 2004-10: Standard has been editorially revised The following Group Standards must be used instead of the Supply Specifications (LVs) mentioned in the text: LV number Standard number LV 112-1 VW 60306 LV 214-1 VW 75174-1 LV 214-2 VW 75174-2 LV 214-3 VW 75174-3 QUELLE: NOLIS...
VW-75174-(LV214-2010)-EN- 2010年-2019年这十年间,中国连接器市场规模由95亿美元增长到195亿美元,占据了全球30.4%的市场份额,年复合增长率超过8%,显著高于全球同期4.5%的增速,预测“十四五”期间,中国连接器市场占比会进一步提高,持续领跑。 连接器市场的飞速发展,一部分原因来自汽车工业的智能化发展,随着智能...
VW-75174-(LV214-2010)-EN-车用连接器测试.pdf,VW-75174-(LV214-2010)-EN-车用连接器测试 连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件,起到在电子设备和电器 之间疏通电路、接通电流的作用,可以说没有连接器就不存在汽车电路。随着智 能化汽车普及力度和深度都得到推广
长期下来可能引发汽车故障甚至火灾。VW75174（LV214标准）对车用连接器检测规范的要求和条件如下：1. 持续监测、记录和存储接触电阻期间的数据：测量频率为4赫兹；2. 摩擦负载下的摩擦距离为50μm；3. Cycle时间为1赫兹；4. 循环次数为100000次；5. 电气负载：最大值100毫伏，10毫安。
VW75174(LV214标准)对车用连接器检测规范的要求和条件如下: 1. 持续监测、记录和存储接触电阻期间的数据:测量频率为4赫兹; 2. 摩擦负载下的摩擦距离为50μm; 3. Cycle时间为1赫兹; 4. 循环次数为100000次; 5. 电气负载:最大值100毫伏,10毫安。
VW-75174-(LV214-2010)-EN-车用连接器测试规范 模拟对于一个压接连接器在典型的生命周期上能够看得见的压力,并且确保这个压接机械功能上是足够强大的,电流是稳定的。此项规格的开发主要用于一根根自动的铜线。只有那些在某处有专门提到的其他的构造或其他的核心材料才是可适用的。此项规格不适用于未提到过的电线。
VW-75174-(LV214-2010)-EN-车用连接器测试
内容提示: Group Standard VW 75174-1 Issue 2010-04 Class. No.: 69606 Descriptors: crimp, vehicle cables, test specification, connector, LV 214, LV 214-1 Check standard for current issue prior to usage. Page 1 of 7 The English translation is believed to be accurate. In case of ...
LV214-1VW75174-1 LV214-2VW75174-2 LV214-3VW75174-3 March2010 MotorVehicleConnectors TestSpecification LV214 Descriptors:motorvehicleconnectors,connectors,testspecification Page2of52 FilestoredatAudiAGMr.WinklerTel:.:+498418930965 Preface Thissupplyspecificationinthepresentissuewasdevelopedbyrepresentativesofau...