国内厂商的灵活应变能力非比寻常,主流大厂普遍12速飞轮的情况下,蓝图通过大飞轮优化间距的手法,举一反三推出了13速的山地车单盘套件产品,且兼容常见的卡式塔基,无须额外更换。依照速比的不同去分级,山地旗舰产品为A13/A12/A11,这个级别的产品应用了目前国产套件中最顶级的材料、最高规格的零件加工,甚至涂装也向竞赛...
依照速比的不同去分级,山地旗舰产品为A13/A12/A11,这个级别的产品应用了目前国产套件中最顶级的材料、最高规格的零件加工,甚至涂装也向竞赛级别看齐,风格趋于酷炫夺目。 A13/A12/A11这三款套件,除了涂装不同、根据指拨的挡位区分出了13/12/11三种速比外,后拨都是一模一样的结构和用料,甚至重量都是一样的。这个...
4. 兼容性优异,适用于各种自行车,无论是山地车还是公路车,均能完美适配。 在山地车变速产品方面,其旗舰型号A13/A12/A11采用了顶级材料和高规格零件加工,甚至涂装也达到了竞赛级别。后拨配备了碳纤维外导板和防水大培林的正负齿导轮,既轻便又好用。此外,通过优化后拨主臂的长度与角度以及上导轮偏心设计,使其能够兼...
A11 1×11s ShifterModel:SL-AT11Weight:120gFeature:Shift cable with hyper low-friction coatingTechnology:1:1-Tech makes quick and precise shifting performanceLever materials:ALA11 1×11s Rear DerailleurModel:RD-AT11Weight:280gTotal capacity:41TFeature:Big bearing pulleyTechnology:Shadow RD with slant...
RD-A11-X Rear Derailleur Speed: 1*11S Main Material: Aluminium Cage Material: Steel Cage length: Extended Max Gear Range:11T-52T Compatibility: L-TWOO Only Color: Black Weight: 311g SL-A12-X Shifter Speed: 12S Side: Right Main Material: Aluminium Window Indicator: No Wire Length: 2050mm...
SRAM“祖传”的超大张力也得以体现,蓝图在A13/A12/A11上使用了比以往更大张力的弹簧,大到用手很难掰开那种,这也是因为阻尼系统的缺失,只能加大弹簧力度去弥补,所以变速手感也很爽朗,上下链迅速。后拨隐藏式“影子”结构也更为优化,其实该结构最早是见于SRAM在9速年代的产品的,但蓝图通过削减棱角、改变转点,使得后...
A13/A12/A11这三款套件,除了涂装不同、根据指拨的挡位区分出了13/12/11三种速比外,后拨都是一模一样的结构和用料,甚至重量都是一样的。这个级别后拨的最大亮点是采用了碳纤维的外导板、辅以防水大培林的正负齿导轮,视觉冲击力大,事实上也又轻又好用。
A13/A12/A11这三款套件,除了涂装不同、根据指拨的挡位区分出了13/12/11三种速比外,后拨都是一模一样的结构和用料,甚至重量都是一样的。这个级别后拨的最大亮点是采用了碳纤维的外导板、辅以防水大培林的正负齿导轮,视觉冲击力大,事实上也又轻又好用。
依照速比的不同去分级,山地旗舰产品为A13/A12/A11,这个级别的产品应用了目前国产套件中最顶级的材料、最高规格的零件加工,甚至涂装也向竞赛级别看齐,风格趋于酷炫夺目。 A13/A12/A11这三款套件,除了涂装不同、根据指拨的挡位区分出了13/12/11三种速比外,后拨都是一模一样的结构和用料,甚至重量都是一样的。这个...