LTE-R正是这一背景下的产物,它不仅可以满足铁路无线通信需求,也将大大改善乘客的无线通信需求,实现铁路无线通信技术的新提升。 一、铁路无线通信技术LTE-R的关键技术 目前LTE-R系统的关键技术主要包括两大類型,一种是MIMO技术,一种是OFDM技术。无论是多输入多输出技术,还是正交频分复用技术,与传统无线通信技术相比...
一、铁路无线通信技术LTE-R的关键技术目前LTE-R系统的关键技术主要包括两大類型,一种是MIMO技术,一种是OFDM技术。无论是多输入多输出技术,还是正交频分复用技术,与传统无线通信技术相比,不仅无线通信传输的速率得到大大的增强,无线通信的抗干扰能力也得到大幅提升,安全性也更高。1、MIMO技术。MIMO技术即俗称的多输入...
LTE-R的所有基站由于使用OFDMA、MIMO技术,可采用同频组网,所有频率的管理都可以由设备本身管理,采用LTE-R网络系统可以有效缓解枢纽地区的频率规划问题。 3.4 容量管理 LTE系统中其覆盖的最低电平值与系统容量成正比,工程建设完毕覆盖电平值越高,系统提供的网络带宽也越大。因此,LTE-R在铁路基站设置方面,只需要...
简谈LTE-R网络在铁路无线通信系统的发展趋势 Technological Innovation技术创新 简谈LTE-R网络在铁路无线通信系统的发展趋势 赵 翔 (太原铁路局电务处，太原 030013)摘要：随着通信行业的不断发展，LTE网络已经步入到大众的日常生活中，探讨如何使LTE网络在铁路通信行业中得到更好的应用。从L T E-R网络的技术原理...
LTE-R系统主要采用多输入多输出（MIMO）、正交频分复用（OFDM）等技术，在增强传输速率和抗干扰能力的同时，也使得其安全性得以提高。2.2.1 多输入多输出（MIMO）技术 MIMO系统原理：发射端将空时映射后的信号发射出去，接收端将接收到的信号进行空时译码进而解读出原始数据。MIMO系统中常用的空间分集技术主要是空间...
关键词:无线通信GSM-RLTE-R局限MIMOOFDM演进1引言作为目前我国铁路移动通信的主要应用技术,GSM-I技术以3GPF标准制式为基础,凭借其良好的组呼、强插,位置寻址及功能寻址等特性,能够迅速准确的诊断、传输数据信息,进而承载了大量的数据业务和语音通信业务,在我国得到了良好的发展和完善。但是,随着全球经济一体化趋势的...
本书共6章。第1章展示了铁路无线移动通信发展历程,并对未来铁路无线通信主流技术进行了展望,介绍了LTE-R的技术优势及前景;第2章铁路数字移动通信的原理,主要描述了电波的传播特性、衰落及抗衰落技术等;第3章详细介绍了LTE-R系统关键技术,包括:网络架构、帧结构、OFDMSC-FDMA、MIMO、干扰协调、VoLTE等;第4章以LTE...
目前UIC、国内外大学和相关研究机构都在积极研究采用OFDMA、MIMO、中继、协作等LTE关键技术作为铁路安全、高效的数据传输技术。部分国家和地区的铁路运营公司,如英国和日本,开始尝试利用宽带无线接入技术进行数据传输以解决旅客移动信息服务的问题。我国铁路具有150MHz、450MHz和900MHz 7、等频率资源,相关研究机构考虑采用跨...
6、LTE-R关键技术LTE-R系统主要采用多输入多输出(MIMO)、正交频分复用 (OFDM等技术,在增强传输速率和抗干扰能力的同时,也使 得其平安性得以提高。多输入多输出(MIMO)技术MIMC技术是指在发射端使用多个发射天线发射信号,同时在接收端使用多个接收天线接收信号。它能充分利用空间 资源,在不增加带宽的情况下,使频谱利...
LTE-R采用了正交频分复用（OFDM）、多输入多输出（MIMO）以及高阶调制编码方式等技术提高频谱利用率，使网络容量得以提升。LTE-R因其使用专用频段，频谱资源有限，只能采用同频组 基金项目：中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划科 研专项课题项目（J2019Z508）铁路通信信号工程技术(RSCE) 2020年11月，第17卷第...