一是LTE-V2X技术出现比DSRC晚一些，有新技术的后发优势，性能比DSRC有了进步。二是LTE-V2X和DSRC-V2X分别属于两个国际标准阵营，其中之一是IEEE（电气和电子工程师协会），包括英特尔、恩智浦等无线WiFi供应商；另一个是3GPP（第三代移动通信合作组织），包括现在用的3G、4G、5G的标准化，成员有高通、华为、大唐...
对于物理信道设计,LTE-V2X采用单载波频分多址接入技术,可以有效降低峰均功率比,在相同功放情况下有更大的发射功率。考虑到车辆的高速移动特性,为满足其高频使用的需要,LTE-V2X往往采用子帧结构增强设计,能够有效处理高速场景高频段的信道检测。 在车路协同环境下,LTE-V2X技术所实现的主要应用可包括车路信息的实时更新...
近日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《车路协同系统智能路侧协同控制设备技术要求和测试方法》(GB/T 44417-2024), 全协议栈LTE-V2X技术已载入国家标准,为我国车路协同系统的建设发展…
LTE-V2X系统中,由于LTE-V2X通信节点支持GNSS(global navigation satellite system,全球导航卫星系统)模块,可以直接获得可靠GNSS信号的节点,由于定时和频率精度较高,可直接作为同步源为周围节点提供同步信息。如果在LTE-V2X与 LTE等蜂窝系统共享载波时,LTE-V2X直通通信的发送信号可能对蜂窝网络的上行造成干扰,在该场景下仍...
摘要:V2X(vehicle to everything)通信是车联网中实现环境感知、信息交互与协同控制的重要关键技术。大唐电信科技产业集团最早提出并由中国企业主导的LTE-V2X国际标准作为其中的主流技术之一,能够在高速移动环境中提供低时延、高可靠、高速率、安全的通信能力,并能够最大程度利用 TD-LTE已部署网络及终端芯片平台等资源。首...
2.1 LTE-V2X车联网技术 大唐在国内外最早提出基于 LTE系统的LTE-V技术,包括蜂窝方式(LTE-V-cell)和直通方式(LTE-V-direct)两种工作模式。 (1)蜂窝方式 利用基站作为集中式的控制中心和数据信息转发中心,由基站完成集中式调度、拥塞控制和干扰协调等,可以显著提高LTE-V2X的接入和组网效率,保证业务的连续性和可靠性...
国家标准英文翻译英文版 GB GBT GB/T 基于 LTE-V2X 直连通信的车载信息交互系统技术要求 1 范围 本文件规定了基于长期演进的车用无线通信技术(LTE-V2X)支持直连通信的车载信息交互系统的 一般要求、定位授时要求、功能要求、通信性能要求、电磁兼容要求以及试验方法等内容。本文件适用于M类、N类汽车使用的基于LTE-V2...
本标准基于 ISO 智能交通系统框架,在接入层定义了一种新的通信接口,命名为 ITS-LTE-V2X 接口。该接口基于第三代移动伙伴计划(3GPP)定义的 LTE-V2X 技术规范。 本标准通过对基于 ISO 智能交通系统框架的通信适配层(CAL)和管理适配实体(MAE)的标准化定义,使得 LTE-V2X 技术作为智能交通系统站可选的通信接入技术之...
5GAA首席技术官Maxime Flament认为,韩国选择C-V2X,并为LTE-V2X直通通信分配特定带宽,标志着全球智能交通发展的一个关键时刻。通过选择C-V2X作为大规模部署智能交通系统的首选技术,韩国加入了全球趋势,成为推动社会、经济和环境广泛受益的催化剂。 (注:LTE-V2X(Long-Term Evolution Vehicle-to-Everything)是蜂窝车联网...
V2X技术的定义以及场景细分 面对复杂多变的驾驶及交通场景，这正好就是V2X系统发挥作用的场合。V2X（Vehicle-To-Everything），包括车辆与外界进行的各种互联，这也是未来智能汽车、自动驾驶、智能交通运输系统的基础和关键技术。我们大致可以将V2X定义在四个方面：V2N（Vehicle-To-Network，车与网络）能够让车辆通过移动...