LS-DYNA 中通过定义物质组号来区分不同介质,采用杨氏流体体积法(Yong’s VOF)来捕捉两种物质的运动界面,具体过程是:采用多物质单元划分爆炸流场计算域,一个单元中允许同时存在多种物质;先假设界面沿单元边界,根据与节点相邻的所有单元中存在的物质计算各个节点上的物质体积分数...
水下爆炸分为近场和远场两种情况。在远场水下爆炸中舰船结构只发生弹性变形,气泡效应通常被忽略,数值计算中可只考虑冲击波的作用。Ls-dyna有多种算法可用于水下爆炸数值模拟,如流固耦合法、*LOAD_SSA、Ls-dyna/USA等。 流固耦合法...
ls-dyna-三种算法 ALE、Lagrange、Euler是数值模拟中处理连续体的广泛应用的三种方法,这三种处理连续体的方法各有优长,现分述如下: Lagrange方法多用于固体结构的应力应变分析,这种方法以物质坐标为基础,其所描述的网格单元将以类似“雕刻”的方式划分在用于分析的结构上,即是说采用Lagrange方法描述的网格和分析的结构...
以钢筋混凝土板为例,讲解了钢筋混凝土的连接方法讲解1.流固耦合爆炸算法,涉及关键字*CONSTRAINED_LAGRANGE_IN_SOLID。2.详细讲解了lsdyna中LOAD_BLAST(LB)、LOAD_BLAST_ENHANCED方法的使用,可以大幅减少计算量。3.讲解了爆破荷载曲线的定义和施加方式,涉及load_SEGMENT_
1 S-ALE算法简介 S-ALE作为LS-DYNA新增的ALE求解器,采用结构化正交网格求解ALE问题。S-ALE可生成多块网格,每块网格独立求解。不同的网格可占据相同的空间区域。 S-ALE中定义了2种PART: 1)网格PART:指S-ALE网格,由一系列单元和节点组成,没有材料信息,仅是一个网格PART。由*ALE_STRUCTURED_MESH中的DPID定义,...
LSDYNA的近场动力学算法具有以下几个特点: 1.高速冲击模拟:该算法可以模拟材料在高速冲击下的行为。高速冲击是一种重要的动力学问题,它涉及到材料的应力、应变、位移和能量等方面的变化。LSDYNA的近场动力学算法可以准确地模拟这种变化。 2.大变形模拟:该算法还可以模拟材料在大变形下的行为。大变形是指材料在受到...
LS-DYNA核心技术揭秘:接触算法与TIEBREAK接触 TIEBREAK接触即为带有失效的TIE(绑定)接触类型,在有限元分析中,需要使用这种接触的场合很多,例如可以用于模拟两种物体之间的粘接层,也可以用于定义不同工况下两个物体之间相对运动关系,甚至可以用于模拟I型裂纹的扩展。尤其是在模拟粘接层时,这种接触的定义过程比使用粘聚力...
•接触算法是程序用来处理接触面的方法。在LS-DYNA中有3种算法:SingleSurfaceContact;NodestoSurfaceContact;SurfacetoSurfaceContact•一个接触集合为具有特别相似特性的接触类型的集合.在LS-DYNA中有10种集合:1.General普通接触2.Automatic自动接触3.Rigid刚性接触4.Tied固连接触5.TiedwithFailure固连失效接触6....
LS-DYNA中的接触类型大体上可以分为五大类：One-Way Contact （单向接触）Two-Way Contact（ 双向接触）Single Contact（单面接触）Entity Tied Contac（固－连接触）在以上接触类型中，前四种接触类型的接触算法均采用罚函数法。固－连接触有的采用的罚函数法，有的采用动约束法，少部分采用分布参数法...
摘要:四门两盖是乘用车的重要组成部分,车门作为重要构件,应当具备足够的刚度强度和抗振性能,本文利用LS-DYNA 隐式算法对其进行有限元仿真分析计算,为车门设计验证提供可靠的理论依据。 1 引言 车门是车身的重要组成部分,当车门刚度不足,容易造成车门开启困难、密封不...