右击Initial Conditions,插入Velocity,作用几何为泰勒杆圆柱体,Coordinate System选择全局坐标系,将Y方向速度设置为-250m/s,X和Z向速度设置为0。 5.2 刚性面 切换到LSDYNA Pre选项卡,点击Rigid Wall,(也可右击LS-DYNA选择插入Rigid Wall),刚性面的坐标系选择4.2节中建立的局部坐标系。 5.3 求解时长 点击Analysis ...
1.问题描述 长100mm、直径20mm的泰勒杆以300m/s的速度撞击刚性墙面,分析泰勒杆的变形和应力情况。 2.启动并创建材料 启动Workbench,并双击LS-DYNA,双击Engineering Data,进入材料库模块。 在Engineering Data下,新建名称为Q345的材料,依次双击左侧的Density,IsotropicElasticty和Bilinear Isotropic Hardening。 各项参数输...
直到前防撞横梁与平板刚性墙接触,由于此时前防撞横梁前端面发生形变,所以相对距离不断增加,并应该在0.054秒达到相对距离的峰值,即节点39106沿X正向位移的最大值,为26.87mm,远低于原钢制前防撞梁系统节点2680沿X正向的最大位移38.13mm,说明铝合金横梁刚度要比原钢制横梁更大。
直到前防撞横梁与平板刚性墙接触,由于此时前防撞横梁前端面发生形变,所以相对距离不断增加,并应该在0.054秒达到相对距离的峰值,即节点39106沿X正向位移的最大值,为26.87mm,远低于原钢制前防撞梁系统节点2680沿X正向的最大位移38.13mm,说明铝合金横...
Create Entity→Cre→Boundary→Spc→By element 勾选prop并选择水的底面,约束所有方向的平动和转动→Apply Create Entity→Cre→Boundary→Spc→By element 勾选prop并选择对称面1,限制Y向平动和X和Z向的转动 Create Entity→Cre→Boundary→Spc→By element 勾选prop并选择对称面2,限制X向平动和Y和Z向的转动 ...
可以根据车和结构的范围,定义刚性平面的范围,比如10mx10m的一个正方形,也可以定义一个无限的平面,这样不管车和车里的部件怎么运动,都不会飞出刚性平面。 *RIGIDWALL_PLANAR中还可以定义摩擦力,初始质量和速度,以及记录特定区域的作用力,具体参数设置请见LS-DYNA 971手册。
思路:体单元无转动自由度。在转动体中心建立共节点面网格,对面网格加转速。 模型:对一圆盘施加恒定转速100 rad/s 一、前处理 1)建立网格模型 图1 圆盘网格 图1 为圆盘模型,黄色为实体网格,绿色为刚性面网格。 2)赋予圆盘、刚性面 材料属性及单元属性 ...
换句话讲,现实中大部分的事故案都接近正面25%偏置碰撞。本次仿真网格划分以及模型搭建均采用Hypermesh完成,elements单元总数为1519181,nodes节点总数为1480516,components总数为929。求解器采用LS-DYNA,后处理采用hyperview和LS-ProPost。 模型加载载荷为速度...
在盒子尾部需要连接一个刚性面,用焊接的方式连接。点击CONTACT > TIED_SHELL_EDGE_TO_SURFACE_OFFSET,先在SSTYP和MSTYP都选择3,然后在SSID和MSID分别选择1和2表分别指两个零件。 设置终止时间: 点击Model > Keywrd>CONTROL > TERMINATION,设置ENDTIM=0.015,随后点击Accept和Done。