LPG：是在提炼原油时生产出来的，或从石油或天然气开采过程挥发出的气体。LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物。LNG：先将气田生产的天然气净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化就形成液化天然气。用专用船或油罐车运输，使用时重新气化。CNG：气田生产的天然气处理之后，压缩到压力大于或等于10MPa且不...
1. 名称差异 LPG，即液化石油气，经过炼厂气体或天然气的加压、降温和液化处理后，形成一种无色且挥发性的气体。LNG，即液化天然气，是一种经过低温液化的燃料，常压下即可进行存储和运输。CNG，即压缩天然气，是经过LNG汽化与压缩后转换得到的。它主要用于短途汽车运输和市郊小区的供气。2. 成分差异 LPG，其主要...
不同之处在于它们的储存方式：CNG采用高压储存，储存在工作压力为20Mpa的储罐中。而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器内，其工作压力通常低于1.2Mpa，属于低温低压容器。安全防范的侧重点亦有所不同：CNG汽车需警惕气瓶腐蚀等可能导致爆炸的因素。而LNG汽车则需防范追尾事故引发的储罐爆炸风险，同时也要注...
一、命名差异 CNG，即压缩天然气（Compressed Natural Gas），是通过加压将天然气储存在容器中，其压力超过3,600磅/平方英寸，以气态形式进行储存。这种能源形式广泛应用于多个领域。LNG，即液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG），是通过将天然气进行净化并在-162℃的低温环境下加工而成的液态燃料。作为全球增...
LNG、CNG、LPG的具体区别是什么? 1、在成分构成上,LPG(液化石油气)主要由丙烷和丁烷混合而成,并伴随微量丙烯和丁烯。而LNG(液化天然气)和CNG(压缩天然气)则主要由甲烷构成,两者的甲烷含量相同,性质也相近。 2、从纯净度角度来看,LPG燃料中含有少量戊烷、戊烯以及微量硫化合物等杂质,其排放气体带有一定程度的污染...
若用户的用气量不是很大，并且在150公里范围内有CNG母站，那么CNG的价格优势会更加明显。不过，CNG也有明显的缺点，比如储运量较小，一般一辆CNG车辆的储气量在4000到8000立方米之间（车辆大小不一），这使得它更适合那些用气量不大且CNG气源充足的用户。相比之下，LNG在储运方面更为便利，价格也优于LPG，...
在汽车能源领域，LNG、CNG和LPG是三种具有独特特性的燃料。它们之间的区别主要体现在成分构成、纯净度与环保表现，以及储存和转化方式上：1. 成分方面，LPG，也即液化石油气，是由丙烷和丁烷混合而成的，其中还可能包含少量的丙烯和丁烯。而LNG（液化天然气）和CNG（压缩天然气）则主要由甲烷构成，虽然它们的来源可能...
CNG:通常叫做压缩天然气,通常是把LNG经过汽化与压缩之后转换而成。主要用于短途汽车和市郊小区供气。 2 成分不同 LPG:主要组分是丙烷、丁烷,通常伴有少量的丙烯和丁烯。 LNG、CNG:成分则由甲烷组成,两者的性质也是一样,所含甲烷含量也是相同。 3 来源不同 ...
从长远经济角度来看，CNG可能成为一个更有利的选择。CNG因运行成本低廉和支持网络广泛而备受青睐，它在城市基础设施中的普及为车主提供了极大便利。相比之下，LNG的推广则受到高昂罐装成本的限制，使其在经济性上显得不太划算。尽管LNG在环保和高效方面具有一定潜力，但在当前市场环境下，CNG在经济和实用性方面似乎更具...
与LPG相比，我们日常生活中接触到CNG和LNG的机会要更多一些。LNG，即液化天然气（Liquefied Natural Gas），是常压下气态的天然气经过冷却至-162℃后凝结而成的液体。其核心成分是甲烷，这一转化过程使得LNG在储存和运输方面更为高效便捷。LNG，作为清洁且高效的能源，其应用广泛，尤其在汽车和液化气运输船领域得到了...