第一款装备是LM2500型燃气轮机。LM2500型燃气轮机是一款高性能、高可靠性的燃气轮机，它在设计上注重紧凑性和轻量化，便于安装和维护，非常适合于各种舰船。且LM2500型燃气轮机具有较高的热效率和整体性能，在动力输出上也是同类型产品毫无疑问的第一。在漫长的历史中，LM2500型燃气轮机也证明了自己的可靠性。毕...
运行里程碑：至2015年，LM2500系列累计运行7500万小时，可靠性99.7%。至2024年，全球超714艘舰船采用GE船用燃气轮机。技术迭代使LM2500保持先进，通过优化压气机效率、提升涡轮温度、改良材料及采用单柄叶片设计，它适用于多种舰艇及不同应用场景。截至2009年，LM2500系列燃气轮机售超2000台，装备350余艘舰艇，累计...
而我们从美国引进的LM2500型燃气轮机，就被用在了052型驱逐舰上。只是进入90年代后，因为以美国为首的西方国家恢复了对华武器禁用政策，中国无法从美国再引入LM2500型燃气轮机，之后只能自己想办法研制。但很显然，LM2500型燃气轮机的反向研究及复刻并不容易，以至于052型导弹驱逐舰只建了2艘（“青岛舰”和“哈尔...
进入21世纪，LM2500继续技术创新，推出更强大的LM2500+版本，输出功率达到40,500马力，热效率提高到39.1%。这个版本的燃气轮机开始用于更先进的应用。黄蜂级两栖攻击舰等大型舰艇极大地提高了这些大型舰艇的航速和运载能力 在全球范围内，LM2500因其优越的性能和可靠性已被超过30个国家的海军采用，其中包括中国的052型...
美国海军继续深入研发LM2500燃气轮机，其后续改进计划接连不断，形成了四代产品，全球产量超过1000台，服务于30多个国家的海军。从某种程度上说，LM2500燃气轮机真正地帮助美国海军统治了世界海洋。LM2500经历了多个阶段的升级，最终发展到LM2500+G4，测试最大功率达到了47370马力，效率提高到了39.3%。基于这样的性能...
按照这些参数，DDGX驱逐舰仅需两台LM2500+G4就能达到30节的设计航速。而与之形成对比的中国055型驱逐舰，装备了功率略低的CGT-25M燃气轮机，需要安装四台以满足动力需求，增加了动力系统的复杂性和维护成本。同时，凭借美国内部成熟的LM2500配套体系，美国海军也能进一步降低舰船的建造和运营成本。更威胁的是，DDGX...
美国，作为全球的军事工业领头羊，其LM2500系列燃气轮机更是名声在外。从1994年的LM2500-30，到2021年的LM2500+G5，美国一直在不断突破功率与热效率的极限。特别是LM2500+G5，其39兆瓦的功率与39.5%的热效率，几乎达到了当前技术的巅峰，让人叹为观止。而中国，虽然舰用燃气轮机技术起步较晚，但近年来的发展...
LM2500动力包不仅为美国海军舰队中95%的已服役推进燃气轮机提供动力，还是全球那些对船用燃气轮机性能要求最为严苛的海军的首选。其卓越的动力性能和隐身设计，将使NGMV成为印度海军的新型利器，能够以高达35节的速度航行，并携带“布拉莫斯”导弹以及一系列反水面武器，对海岸附近的敌方目标发动致命打击。GE Aerospace...
轻质外壳、复合材料，这些新技术的应用，确实让LM2500焕发了新的生机。但这就像一个年过半百的老将，穿上了一身新装备。它或许还能再战几年，但终究无法抵挡岁月的侵蚀。我们需要的，不仅仅是改进，更是突破！我们需要的是全新的动力系统，是能够引领未来几十年发展的颠覆性技术！难道我们真的要等到被别人甩在身后...