西南交通大学硕士学位论文LLC谐振变换器的研究姓名:赵磊申请学位级别:硕士专业:电力电子与电力传动指导教师:郭育华0080601
在电动汽车车载充电器的设计中,CLLC谐振变换器的参数设计是一个关键步骤。今天,我尝试设计一个6.6kW的车载充电器系统,目标是找到一组理想的参数,以满足输入输出电压的增益要求,同时确保原边开关的软开通。谐振电容的容值不能过大,以免影响系统的功率密度,而副边谐振电容和原边谐振电容的比值也不宜过小,以保持增益...