用Kvaser收到的第一个LIN报文 LIN总线的布线组网 LIN网络的节点数量不应超过16个,否则节点增加将减少网络阻抗,会导致环境条件变差,从而不能进行正常的无错误通讯。BOSCH汽车电气与电子中这样描述,“LIN总线规范中没有规定总线允许的最大节点数。...但实际应用中,为了保证数据传输的可靠性,总线允许的最大节点数为16...
一、LIN总线应用 LIN总线被称为数据循环总线,是一种单总线,是指数据信息不管有没有要求或者有没有变化,总是在总线上反复重新循环发送和传递,以利于传感器和执行器在任意时刻都可以接收总线上的数据信息。 速锐得开发CAN总线数据应用已经有11年之久,对于汽车LIN总线也是非常熟悉,既然LIN总线是在CAN总线的基础上新发展...
因其主要目标是为汽车网络(如CAN总线)提供辅助功能,因此通常作为子网络,用于一些不需要诸如CAN总线的带宽和多功能的场合,比如智能传感器和制动装置之间的通信。使用LIN总线可大大节省成本,该低成本的串行通信模式和相应的开发环境已经由LIN协会制定成标准,为汽车制造商以及供应商在研发、应用电子产品方面降低成本。但是,LI...
LIN总线是针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络,是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充,适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。LIN总线是基于SCI(UART)数据格式,采用单主控制器/多从设备的模式,是UART中的一种特殊情况。 LIN(Local Interconnect Network)是一种...
LIN总线收发器是ISO 9141标准采用的收发器的修订版。总线为双向传输,连接到节点收发器,并且通过终断电阻器和二极管连接到节点的Vbat(图1)。 △图1:收发器说明(摘录自LIN 2.0规范) 在总线上,一个逻辑低位(0)为显性,一个逻辑高位(1)为隐性。 ECU的供电电压(Vsup)应该在7 V和18 V之间。图2显示总线逻辑位解...
LIN总线是一种新型的低成本的开放式串行通讯协议,主要用于车内分布式电控系统,尤其是面向智能传感器或执行器的数字化通讯场合。它的主要应用场景包括电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。相比于其他总线技术,LIN总线的成本较低,这主要得益于其采用单线传输、硅片中硬件或软件的低实现成本和无需在从属节点中使用石英或陶...
LIN总线是一种辅助的串行通信总线网络,多用于不需要CAN总线的带宽和多功能的场合。LIN典型的应用是车上传感器和执行器的联网。 LIN系统的特点如下: (1)单主/多从结构。 (2)基于UART/SCI接口的廉价硬件实现。 (3)从节点无振荡器的自同步功能。 (4)保证延时和信号传输的正确性。 (5)廉价的单总线结构。 (6)...
2.1LIN的应用场合 △典型的LIN 总线应用是汽车中的联合装配单元,如门、方向盘、座椅、空调、照明灯、湿度传感器、电机等,对于这些成本比较敏感的单元LIN 可以使那些机械元件如智能传感器、制动器或光敏器件得到较广泛的使用、这些元件可以很容易的连接到汽车网络中。并得到十分方便的维护和服务。
LIN是一种低速串行总线,其提出是针对汽车应用的,主要用于汽车电子控制系统, 实现智能传感器、执行器等的连接。LIN定位于汽车上的下层局部网络。由CAN构成汽 图4 基于CAN/LIN的分级制汽车网络 车的上层主干网络,而在不需要CAN的高速与多功能性的场合则由LIN来构成下层局部网络,实现分级制网络结构,以达到合理分配利用...