LGS-J1大跨度连续梁梁体及钢轨伸缩在线监测系统是由济南铁路天龙高新技术开发有限公司著作的软件著作,该软件著作登记号为:2024SR1148097,属于分类,想要查询更多关于LGS-J1大跨度连续梁梁体及钢轨伸缩在线监测系统著作的著作权信息就到天眼查官网!
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12月11日,安罗高速黄河特大桥南堤内引桥工字组合梁全部架设完成,南堤内引桥顺利贯通。 南堤内引桥设计采用“工字型钢梁+混凝土桥面板”的组合结构,主梁采用多片等高工字型钢梁,截面中心处组合梁高为2.5m,桥宽20.31m,标准联段跨径布置为6×50m。南堤内引桥全长6.11km,共计246孔工字组合梁,全部采用工厂化集中加工...
河南交通广播:冲刺开门红!全国最长钢梁顶推顺利完成https://share.hntv.tv/news/0/1763410702716379137上一篇河南卫视:安罗高速:全国最长钢梁顶推顺利完成 下一篇黄河高速召开2024年度科研工作例会 文章分类: 媒体聚焦 分享到:河南省人民政府 河南省人民政府国有资产监督管理委员会 河南省交通运输厅 河南交通投资集团有限...
6月2日,安罗高速黄河特大桥北主塔中横梁最后一节重达27.3吨的钢箱梁顺利吊装完成,至此,黄河特大桥南北主塔中横梁全部施工完毕,索塔全面进入上塔柱施工阶段。 为提升建设效率,黄河高速YZSG-1标项目经理部结合现场塔吊吊重能力,开展技术攻关,优化工艺,将中横梁块体由单个节段转换为双节段整体焊接、吊装,主塔与横梁异...
黄河特大桥南副桥全长3400米,设计为100米标准大跨径钢混组合梁,共68孔钢梁,单孔重约953吨、总重量约6.48万吨,相当于8.8个埃菲尔铁塔的用钢量。南副桥于2022年9月底开始首轮顶推、2023年6月底完成单幅顶推,截至今日顶推施工全部圆满结束。 黄河特大桥南副桥钢梁施工运用智慧建造技术,采用基于5G通讯技术的 “无人值...
1月10日,黄河高速YZSG-2标组织召开钢结构加工制造技术质量提升会暨索塔钢锚梁加工制造技术交流会,分管钢结构业务的公司领导、中铁宝桥集团钢结构专家、项目经理部及其他相关人员参加会议。 会上,中铁宝桥对钢结构加工制造质量提升方案,索塔钢锚梁制作、安装及定位精度控制措施,块体制作及组拼精度控制措施做出详细汇报,...
请叫梁霸霸 22-02-24 02:03 来自iPhone客户端 10年我扎着高马尾 顶着一张小圆脸 整天无忧无虑和朋友嘻嘻哈哈 没有心事眼里有光 那时候的我对未来充满好奇和期待 那是我最初的样子 û收藏 转发 1 ñ赞 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候......
河南卫视:安罗高速:全国最长钢梁顶推顺利完成https://share.hntv.tv/news/1/1763178101334351874上一篇河南日报:安罗高速黄河特大桥“顶”起3.4公里钢梁 下一篇河南交通广播:冲刺开门红!全国最长钢梁顶推顺利完成 文章分类: 媒体聚焦 分享到:河南省人民政府 河南省人民政府国有资产监督管理委员会 河南省交通运输厅 河南...
黄河特大桥主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥,索塔采用钢壳混凝土组合索塔,总高182m,采用C55混凝土和Q355D钢材形成组合截面,单侧塔柱共有36个节段。全桥共4×23对拉索,梁端标准索距10.5m,边跨密索区索距9m,梁端采用钢锚箱锚固形式,塔端采用钢锚梁锚固形式,设计规范要求钢锚梁锚固点坐标控制在±5mm以内,索导管...