LFT-D是长纤维增强热塑性复合材料在线直接生产制品的一种工艺技术,它区别于GMT和LFT-G的关键因素是半成品步骤被省去了,在材料的选择上也更加灵活。在LFT-D技术中,不仅纤维的含量和长度,而且连其基体聚合物也可以直接调整到最终部件的要求。通过添加剂的用量多少可以改变和影响制品的机械性能和特殊应用材料的特性,如...
1. GMT工艺特点 2. LFT-G工艺特点 图LFT-G生产的2004起亚 Cerato混合结构前端框架 3. LFT-D工艺特点 图LFT-D制品成型生产线现场 三、GMT、LFT-G、LFT-D生产工艺比较 图GMT、LFT-G、LFT-D在生产工艺上的区别示意图 图GMT、LFT-G、LFT-D在生产工艺过程上的区别 四、LFT-D的发展趋势 图 欧洲LFT应用示意...
LFT-D压制成型制品的抗冲击性能比GMT略低,但由于比LFT-G成型后的纤维长很多,因此其抗冲击性能明显高于LFT-G。另外,据大量的研究表明,LFT-D注塑的生产率比标准的LFT-G粒料高,因为LFT-D低的塑化要求改善了纤维发生断纤的状况。对于成型周期超过1min的部件用LFT-D注塑设备在30s内就能完成。图3-10为使用LFT-D生...
1)成本低。由于是直接一步法生产,因此由LFT-D生产的大型结构部件比两步法生产的LFT-G压制部件的成本低20%～50%; 2)制品的综合性能优异。由于比LFT-G成型后的纤维长很多,因此其抗冲击性能明显比LFT-G高得多。 另外,大量的研究表明,LFT-D注塑的生产效率比采用标准LFT-G粒料的生...
c.强度,带备胎及工具箱(本案例共28.6 kg),在向上4 g、向下6 g、制动1 g及拐弯1 g强度工况下,备胎舱结构不得出现破坏。 其中LFT-D备胎舱的约束状态如图6所示,LFT-D材料的应力-应变曲线如图7所示。采用Hypermesh软件对仿真模型进行前处理,以Abaqus作为求解器,对LFT-D备胎舱分别开展刚度、约束模态和强度分析。
LFT-D(Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct)中文译为直接在线长纤维增强热塑性复合材。意大利persico汽车复合材料整体解决方案于的LFT-D生产线,满足了汽车工业对复合材料零部件大批量、低成本和高质量的市场需求。 在汽车工业中,由于长纤维增强热塑性复合材料不仅密度低(1.1～1.4g/cm3),而且具有很好的力学性能,...
LFT-D是英文Long.Fiber Reinforce Thermoplastic In Direct Processing的缩写,中文可译为长纤维增强热塑性塑料直接成型技术。 1.2工艺特点 相较于GMT和LFT-G这两种依赖于半成品板材或粒料的生产工艺,LFT-D技术则是直接利用聚合物母粒和玻璃纤维进行日常生产,省去了制板或造粒的中间过程,降本的同时使得制品在原材料的...
LFT-D技术在汽车零部件上的应用(5)
LFT-D成型工艺(Long-Fiber Reinforce Thermoplastic Direct)是继GMT和LFT-G之后又一种新的长纤维增强热塑性复合材料工艺技术,是长纤维增强热塑性复合材料在线直接生产制品的一种工艺技术,它区别于GMT和LFT-G的关键因素是半成品步骤被省去了,而在材料的选择上更加灵活,是近年来在汽车复合材料行业中最受关注和市场成长...
因此定期进行肝功检查是十分必要的,在无症状患者中也经常检测到异常的肝脏生化和功能测试。尽管“肝功能检查”(LFT)一词被广泛使用,但如果不能准确判别指标,也会造成医疗方面的误诊误判,所以今天我们总结了国内外最新评估异常肝脏生化指标的临床指南,梳理关于血清转氨酶...