首先，让我们看看LEAP-1C，它是C919的标配发动机，推力在12.5吨到13吨之间。而我们的涡扇20，推力范围在12.5吨到15吨，可以看出在推力方面并无问题。将运20B与C919进行比较，运20B起飞重量为220吨，搭载了四台涡扇20，而C919的最大起飞重量仅为83吨，约为运20的一半。因此，两台涡扇20完全足以支撑C919的正常...
LEAP-1C发动机并不是A、B、C三型号中，重量最重，性能最差，也不可能存在更换零件材料，使之性能落后于其他两型号问题。参数对比：来源：FAA LEAP-1C30B型 来源：FAA LEAP-1B35A LEAP-1C30B参数：推力：13.3-13.7KN，长：4.505m(风扇整流罩至尾喷管末端)，宽：2.659m(包括外部结构)，高：2.714m...
这样一来,LEAP-1C本身油耗并不大,但C919的航程和油耗肯定会因为推重比太差而受到很大影响。装备LEAP-1B的波音737MAX航程为6000-7000公里,而C919只有4000-5500公里,足以说明装备LEAP-1C的C919根本不具备在世界民航市场与波音空客竞争的实力。美国控制的CFM公司之所以把缩水如此严重的LEAP-1C发动机卖给中国,主要是基于...
30000磅 --- 134kN
C919大型客机是中国首款按照最新国际适航标准,拥有自主知识产权的干线民用飞机,C919采用的是LEAP-1C发动机,该发动机最大推力为135kN,最大功率为3.78* (10)^4kW,机械能转化效率为60%。若C919客机以最大飞行速度匀速飞行500km。求:(发动机燃油热值q_(煤油)=4.5* (10)^7J/kg) (1)发动机推力做多少功; (2)消...
国产C919大飞机不满意,准备换国产的! | C919是我们自主研发的载人和物品的大飞机,而大飞机的主要核心发动机是美国GE公司和法国公司合资生产的LEAP-1C发动机! 这款外国的发动机参数并不能让我们不满意,推力仅12.5吨。相比之下,我国自主研发的CJ1000Aicon涡扇发动机在质量、长度和推力上更优,单台推力约13.5吨。消息称...
所以并不是C919大飞机发动机的最佳选择。 而第二套方案的CJ1000A发动机就不一样了,该发动机是专门为C919客机研发的一款先进发动机,相比于涡扇-20不仅在设计理念方面还有性能方面都是要更先进更强的,比起现在所使用的Leap-1C发动机都毫不逊色,最大推力更是达到了13.5吨。所以,第二套方案才是C919大飞机发动机的最佳...
涡扇20推力比LEAP-1C大一些,油耗也大一些,C919参军也更充分些2023-04-05 00:26:36 举报 0 分享至 0:00 / 0:00 速度 洗脑循环 Error: Hls is not supported. 视频加载失败网易新闻 iOS Android 猜你喜欢 俄罗斯萨尔玛特的失败螺旋是怎么来的 根本停不下来!俄军装甲突袭,指挥官为何如此排兵布阵?
CJ1000A与AEF1300两款发动机 | 最大推力都是13吨左右,不明白为什么搞两款。中国航空发动机工业还是延续了几十年来一贯的作风,上大一堆项目,能研制完的寥寥无几,研制完能用的就更少了。CJ1000A据说进度不错,能在不远的将来(15年内?)装上C919。从图片看是钛合金宽弦风扇叶片,金属风扇机匣,跟LEAP 1C的复合材料...
30000磅 --- 134kN