针对LEAP-1A发动机面临的问题,CFM进行了技术更新并获得了美国联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)的认证。CFM首席执行官加埃尔·梅赫斯特(Gael Meheust)表示:“这种新硬件兑现了我们的承诺,确保LEAP-1A发动机达到与我们客户使用CFM56产品线时相同的成熟度、耐用性和在机时间。” 此外,CFM正在针对LEAP-1B发动机...
针对LEAP-1A发动机面临的问题,CFM进行了技术更新并获得了美国联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)的认证。CFM首席执行官加埃尔·梅赫斯特(Gael Meheust)表示:“这种新硬件兑现了我们的承诺,确保LEAP-1A发动机达到与我们客户使用CFM56产品线时相同的成熟度、耐用性和在机时间。” 此外,CFM正在针对LEAP-1B发动机...
用途 商用飞机发动机 类型 商用飞机发动机 型号 LEAP-1A 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准...
中国航空新闻网讯:据“飞行国际”10月23日报道,GE航空航天公司表示,其作为CFM国际合资企业参与方,将为Leap-1A发动机提供更具耐用性的新型高压涡轮(HPT)叶片。 GE航空航天公司首席执行官拉里·卡尔普 (Larry Culp) 10月22日表示,Leap-1A发动机是空客A320neo系列喷气式飞机选配的发动机。增强型HPT叶片将在未来几周内...
中新社天津3月3日电 (记者 王君妍)记者3日从天津海关获悉，日前，赛峰短舱(天津)航空制造有限公司进口的首台LEAP-1A发动机入境天津口岸，在天津保税区海关监管下，进入天津滨海新区综合保税区并开始入厂开展短舱组装作业，这是赛峰短舱落地天津以来的首个组装项目，也是LEAP-1A发动机首次在中国国内进行组装。据了解，...
以LEAP-1A发动机的燃烧室燃油喷嘴和供油全新设计为例，虽然通过增大喷嘴压力和缩小喷射口的方式优化了雾化效果，但这也导致喷嘴内残余燃油在高温环境下容易结焦。为了确保发动机的正常运行，必须定期更换燃油喷嘴，以防止结焦问题恶化并可能引发的发动机故障。尽管航空公司在燃油效率方面给予了高度评价，但对于喷嘴结焦问题，...
本月，天津已经入境了我国第一台LEAP-1A发动机，这款发动机会在我国进行组装，只是C919别的部件，在我国还没有进行生产。从官方公布的消息来看，这款发动机在我国境内进行组装，这是第一次，这代表国产飞机发动机接下来在国内将完成更多的工作，以后还会有大动作和推进。天津赛峰公司进口的发动机短舱，主要任务是为了完成...
2022年9月2日，中南局针对A320飞机LEAP-1A发动机吊架液压管裂纹问题发布了安全通告。经过调查，发现所有涉及返航的事件均归因于LEAP-1A发动机吊架液压管路的裂纹，这些裂纹导致液压油泄漏，进而引发液压系统失效。根据空客方面的统计，全球范围内共有至少145份关于管路裂纹的报告，其中不乏多次重复更换同一管路的案例。值得...
LEAP-1A发动机短舱在中国总装，C919发动机部件，还未在国内生产 就在3月传来最新消息，天津港入境了首台LEAP-1A发动机，这款发动机将会在中国总装，但是其他的关于C919发动机部件，还是没有在国内生产。我国官方媒体也进行了报道，这款发动机在我国境内进行组装，尚属首次，这意味着我国的国产飞机发动机，将会在国内逐渐...