按照公布出来的情况来看，中国C919使用的就是CFM国际公司研发的LEAP-X1C发动机，并且为C919大型客机唯一启动动力装置。该公司已经向全球500多家飞机运营商提供了20000多个发动机，所以具有极强的稳定性。LEAP-X1C发动机到底有多强？LEAP-X1C发动机是一款大型喷气客机发动机，在性能方面的确也非常不错，该发动机在2008年首次...
LEAP-X发动机最大特点就是省油,能比A320ceo和737 NG搭载的发动机省油16%! 2008年11月,中国商飞启动C919项目。 2009年12月21日,中国商飞和CFM国际联合宣布:LEAP-X1C(LEAP-1C)被选为C919唯一西方动力装置。这也为后续装载国产发动机奠定法定基础。 当时,中国商飞预测在服役20年内,全球市场将有2000架C919。 而且商...
LEAP-X发动机最大特点就是省油,能比A320ceo和737 NG搭载的发动机省油16%! 2008年11月,中国商飞启动C919项目。 2009年12月21日,中国商飞和CFM国际联合宣布:LEAP-X1C(LEAP-1C)被选为C919唯一西方动力装置。这也为后续装载国产发动机奠定法定基础。 当时,中国商飞预测在服役20年内,全球市场将有2000架C919。 而且商...
2009年12月21日,中国商飞和CFMI联合宣布:LEAP-X1C(LEAP-1C)被选为C919唯一西方动力装置。这也为后续装载国产发动机奠定法定基础。 当时,中国商飞预测在服役20年内,全球市场将有2000架C919。 而且商飞为C919选择了完整的集成推进系统(IPS),其中奈塞(Nexcelle)提供短舱和反推力装置。
LEAP-X发动机最大特点就是省油,能比A320ceo和737 NG搭载的发动机省油16%! 2008年11月,中国商飞启动C919项目。 2009年12月21日,中国商飞和CFM国际联合宣布:LEAP-X1C(LEAP-1C)被选为C919唯一西方动力装置。这也为后续装载国产发动机奠定法定基础。 当时,中国商飞预测在服役20年内,全球市场将有2000架C919。
Leap-X1C发动机介绍 Leap-X1C发动机是一款高性能、先进的航空发动机，专为现代商用飞机设计。一、基本性能特点 Leap-X1C发动机以其高效能、低油耗和低排放而著称。它采用了最新的发动机技术，如先进的燃烧室和涡轮设计，以提高推力和减少燃料消耗。此外，该发动机还具有良好的可靠性和维护性，可确保长期的...
LEAP-X1C发动机作为新一代的飞机动力装置，相较于CFM56系列，其优势显著。首先，它在燃油效率方面表现出色，相较于CFM56系列，能够节省大约16%的燃油消耗，这意味着在相同飞行条件下，LEAP-X1C能够提供更长的航程或者更少的燃料消耗，从而降低了运行成本。在环保性能上，LEAP-X1C更是领先，它的二氧化碳排放...
2009年12月21日,中国商用飞机有限责任公司 ( 简称中国商飞) 和CFM国际公司签署了将LEAP-X系列确定为C919客机唯一指定外方发动机的备忘录,从而使CFM国际公司通过中国的C919大飞机,得以开发推出首款采用下一代技术的飞机发动机,该发动机就是CFM国际公司正在研发的新型LEAP-X1C发动机,为世界第一种第三代民用航空发动机;是...
2009年12月21日,中国商用飞机有限责任公司 ( 简称中国商飞) 和CFM国际公司签署了将LEAP-X系列确定为C919客机唯一指定外方发动机的备忘录,从而使CFM国际公司通过中国的C919大飞机,得以开发推出首款采用下一代技术的飞机发动机,该发动机就是CFM国际公司正在研发的新型LEAP-X1C发动机,为世界第一种第三代民用航空发动机;是...